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交通護(hù)欄板電話

高速公路波形護(hù)欄為什么會有不同的顏色呢？主要是和波形護(hù)欄的表面處理方式有關(guān)，常用的有熱鍍鋅和噴塑兩種：

1、經(jīng)熱鍍鋅處理的波形護(hù)欄表面呈銀白色；公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，kangyang化時間長防腐防銹效果好。2、經(jīng)噴塑處理的波形護(hù)欄表面會因塑粉顏色不同而呈現(xiàn)多種色彩，綠色、藍(lán)色、黃色、橙色、白色等等。噴塑處理施工對環(huán)境無污染，對人體無du害；涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)；噴涂施工固化時間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對工人技術(shù)要求低；且成本低于噴漆工藝。次要集散公路-般為二、三級公路，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置較完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線及必需的視線誘導(dǎo)設(shè)施。各種顏色的波形護(hù)欄隨您挑選，無論哪種波形護(hù)欄都可以按需定制，也可以根據(jù)地方區(qū)域、施工圖紙等等選擇合適的產(chǎn)品。

次要集散公路-般為二、三級公路，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置較完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線及必需的視線誘導(dǎo)設(shè)施;橋梁與高路堤路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，其他路段路側(cè)計(jì)算凈區(qū)寬度不足時，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則確定是否設(shè)置護(hù)欄。

支線公路--般為三、四級公路,應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志，在視距不良、急彎、陡坡等路段應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)線及必需的視線誘導(dǎo)設(shè)施;路側(cè)有不滿足計(jì)算凈區(qū)寬度要求的懸崖、深谷、深溝、江河湖海等路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。

中央分隔帶開口護(hù)欄既要具有防撞能力,又要便于開啟,因此其結(jié)構(gòu)必然不同于相鄰的中央分隔帶護(hù)欄,其工程造價也必然高于中央分隔帶護(hù)欄。熱浸鍍鋅：熱沒鍛鋅所用的鋅應(yīng)為GB/T470規(guī)定的特--號、一號鋅錠。為有效降低工程造價并避免高速公路中央分隔帶沿線出現(xiàn)大的交通安全隱患,在確定活動開口的位置時,應(yīng)綜合考慮設(shè)置間距、路線幾何線形、行車視距和構(gòu)造物分布等因素，應(yīng)選取沒有潛在安全隱患的路段。已經(jīng)確定的活動開口位置應(yīng)設(shè)置具有一定防護(hù)能力的開口護(hù)欄，其防護(hù)等級可適當(dāng)?shù)陀谥醒敕指魩ёo(hù)欄1 ~2級,但高速公路中央分隔帶開口護(hù)欄不得低于三( Am)級。如中央分隔帶按規(guī)定選取了五(SAm)級,則中央分隔帶開口護(hù)欄等級可選取五(SAm)、四( SBm)、三( Am)三種級別,但不能選取二( Bm)級。

鋼構(gòu)件表面防腐層分類，按鋼構(gòu)件表面保護(hù)層材料和工藝可分為以下幾類:

a)熱浸鍍鋅涂層  b)熱浸鍍鋁涂層， c)熱浸鍍鋅鋁合金涂層;    d) 熱浸鍍鋁鋅合涂層    e)靜電噴涂聚酯涂層;  f>流化床浸 塑涂層;

g)熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層:    h)熱浸鍍鋅浸塑復(fù)合涂層;   i)熱浸鍍鋁聚酯復(fù)合涂層:    j)熱浸 鍍鋁浸塑復(fù)合涂層;

k)熱浸鍍鋅鋁合金聚酯復(fù)合涂層，1)熱浸鍍鋅鋁合 金浸塑復(fù)合涂層:m)熱浸鍍鋁鋅合金聚酯復(fù)合涂層;  n) 熱浸鍍鋁鋅合金浸塑復(fù)合涂層;    o)環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層;  p)鋅鉻涂層( 達(dá)克羅);   q)粉末鍍鋅涂層。

目前常用的就是熱浸鍍鋅涂層，和熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層 兩種。