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冬日來臨電動觀光車應該怎么安全駕駛？

冬日降臨,南方大少數地域大雪紛飛,路面潤滑,在這樣的環境下如何安全駕駛電瓶觀光車呢?以下是幾點建議:

1、不要在冰雪路面急剎車或急拐彎,由于車輛有慣性停車間隔,假如控制不好,容易發作不測事故.     

2 、起步顛簸 由于冰雪路面附著力很小,驅動輪易打滑空轉.因而,在起步時,離合器應在半聯動形態下稍加停留,節氣門配合要適中,使發起機在不熄火的條件下輸入較小的動力,以減低驅動輪的扭力順應較小的附著力,防止起步打滑.

3、 控制車速 依據路途狀況、車輛的技術情況和本人的技術純熟水平掌握好車速,普通爲中速較好. 

4、勻速行進 留意堅持行車速度平均,切勿時快時慢.     

5、 正確運用制動 在制動時,舉措該當輕柔.普通辦法是慢慢踏下制動踏板,待身體稍有前傾覺得時,堅持踏板地位或抬起少許,以消弭車輛前沖的慣性力,切不可運用緊急制動.

電瓶觀光車放置是有遮擋的中央,作好頤養任務,不要讓雨雪包裹著,以免影響車子零部件的運用壽命;

電動觀光車寄存時嚴謹虧電

電動觀光車寄存時嚴謹虧電

電動觀光車蓄電池在寄存時嚴禁處于虧電形態.虧電形態是指電動觀光車運用后沒有及時充電.在虧電形態下寄存電池,很容易呈現硫酸鹽化,化學結晶物附著在極板上,會梗塞電離子通道,形成充電缺乏,電池容量下降.虧電形態閑置工夫越長,電池損壞越重.因而,觀光車閑置不必時,應每月補充電一次,這樣能較好地堅持電池降形態.

隨著電動觀光車越來越多的被應用到很多領域，這類車的市場銷量也直線的上升，但是在這些車輛使用的時候，卻出現了越來越多的問題。這些車輛的生產廠家打造的車輛質量有些是參差不齊的，如果不注意選購到那些品質優良的產品，就有可能在使用這些車輛的時候，出現這樣或者那樣的問題，嚴重影響到正常使用。四、保養頻率，營運性質的電動觀光車建議3-4天檢查一次剎車系統，也就是說一周例行檢查1-2次，使用不是很頻繁的電動車輛建議一個月例行保養一次。很多消費者在選購車輛的時候，因為沒有找到比較的售后服務產品，在后期使用的過程中遇到了很多的麻煩，售后問題無法得到及時解決。

另外在選購這些電動觀光車的時候，有一個非常重要的因素，就是要考慮其售后服務，因為這種車輛在使用的過程中無法避免的會出現一些問題。剎車軟和剎車不靈，一般分為油路問題和蹄片問題，制動鼓問題，制動泵問題，對于剎車系統的保養不是簡單的事情，需要認證對待，畢竟安全無小事。然而，有一些生產商，他們只注重利益，在將產品銷售出去之后，卻無法在售后服務方面做到位，甚至在售后服務方面是比較差的，也不注重這方面，嚴重影響了使用者在后期解決問題的時的情緒，如果沒有良好的售后服務，不僅會影響到車輛的正常使用，而且很影響用戶的心情。

所以在選購電動觀光車的時候，要選擇那些有質量保障，并且服務方面也能夠做到位的。也有很多廠家，為了能夠吸引消費者，在激烈的市場競爭中獲得的發展，也越來越注重售后服務，選購這些企業的產品，才能避免后期使用中的各種麻煩。

電動觀光車采購之前應考察其售后服務是否良好

除了要考察以上內容外，還有一項也是為重要的一項就是該公司的售后服務是否良好。也有很多廠家，為了能夠吸引消費者，在激烈的市場競爭中獲得的發展，也越來越注重售后服務，選購這些企業的產品，才能避免后期使用中的各種麻煩。在當前競爭較為激烈的今天，服務不僅僅是商家用來增加其產品的附加價值外，同時也是用戶為關心的問題，特別是像購買電動觀光車、電動消防車等這類車輛，可能會在以后的運行中會不時出現各種問題，此時就體現了服務價值的重要性了。

因此當大家無論在進行采購電動消防車還是其他車輛之時，要重點考察該商家的服務是否良好，在對其服務考察之時可以從側面考察，如：可以向該公司周邊的用戶或其他相關人員以聊天的方式來調查，或為直接的假裝用戶向該公司的售后服務部門進行咨詢，來看其服務態度是否良好，處理問題的能力是否強大等等。十四座電動觀光車體積小巧卻載客量較大十四座電動觀光車的體積小巧，正是由于其良好的“體形”才使得其在大大小小的旅游景點道路上穿梭著，其運行非常靈活，可以隨意穿梭各景點的林蔭小道。