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數(shù)控加工中，刀具刀位點(diǎn)相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的軌跡稱為加工路線。編程時(shí)，加工路線的確定原則主要有以下幾點(diǎn)：
1)加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度和表面粗糙度，且效率較高。
2)使數(shù)值計(jì)算簡單，以減少編程工作量。

3)應(yīng)使加工路線，這樣既可減少程序段，又可減少空刀時(shí)間。 度等情況，確定是一次走刀，還是多次走刀來完成加工以及在銑削加工中是采用順銑還是采用逆銑等。
對(duì)點(diǎn)位控制的數(shù)控機(jī)床，只要求定位精度較高，定位過程盡可能快，而刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)路線是無關(guān)緊要的，因此這類機(jī)床應(yīng)按空程來安排走刀路線。除此之外還要確定刀具軸向的運(yùn)動(dòng)尺寸，其大小主要由被加工零件的孔深來決定，但也應(yīng)考慮一些輔助尺寸，如刀具的引入距離和超越量。 
在數(shù)控機(jī)床上車螺紋時(shí)，沿螺距方向的z向進(jìn)給應(yīng)和機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)保持嚴(yán)格的速比關(guān)系，因此應(yīng)避免在進(jìn)給機(jī)構(gòu)加速或減速過程中切削。為此要有引入距離δ1超越距離δ2。和的數(shù)值與機(jī)床拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性有關(guān)，與螺紋的螺距和螺紋的精度有關(guān)。一般為2—5mm，對(duì)大螺距和的螺紋取大值；一般取的1／4左右。若螺紋收尾處沒有退刀槽時(shí)，收尾處的形狀與數(shù)控系統(tǒng)有關(guān)，一般按45o收尾。

CNC數(shù)控車床加工特色

1.CNC數(shù)控車床加工出產(chǎn)功率高。CNC數(shù)控車床加工是能再一次裝夾中加工多個(gè)加工外表，一般只檢測首件，所以能夠省區(qū)一般車床加工時(shí)的不少中間工序，如劃線、尺度檢測等，減少了輔助時(shí)刻，而且因?yàn)镃NC數(shù)控車床加工出的零件質(zhì)量安穩(wěn)，為后續(xù)工序帶來方便，其歸納功率明顯進(jìn)步。

2.CNC數(shù)控車床加工便于新產(chǎn)品研發(fā)和改型。CNC數(shù)控車床加工一般不需求很多復(fù)雜的工藝裝備，經(jīng)過編制加工程序就可把形狀復(fù)雜和精度要求較高的零件加工出來，當(dāng)產(chǎn)品改型，更改規(guī)劃時(shí)，只需改變程序，而不需求從頭規(guī)劃工裝。所以，CNC數(shù)控車床加工能大大縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，為新產(chǎn)品的研發(fā)開發(fā)、產(chǎn)品的改進(jìn)、改型提供了捷徑。

cnc加工工序過于渙散

發(fā)生這個(gè)問題的原因在于怕繁(指準(zhǔn)備時(shí)刻)，編程簡單、簡化操作加工，運(yùn)用一把刀加工易調(diào)整對(duì)刀、習(xí)慣于普通加工。這樣就造成了產(chǎn)品質(zhì)量(方位公役)不易確保，生產(chǎn)功率不能很好地發(fā)揮。因而，cnc數(shù)控加工工藝人員和操作者應(yīng)熟悉數(shù)控加工常識(shí)，多進(jìn)行測驗(yàn)，以掌握相關(guān)常識(shí)，盡或許采用工序會(huì)集的方法進(jìn)行加工，多用幾次，自然會(huì)表現(xiàn)它的優(yōu)勢。采用工序會(huì)集后，單位加工時(shí)刻增加，我們將兩臺(tái)設(shè)備面對(duì)面布置，實(shí)現(xiàn)了一人操作兩臺(tái)設(shè)備，功率得到大幅進(jìn)步，質(zhì)量也得到了很好的確保。