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【源鑫恒業為您推薦明星產品--汽車暖風機】

冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中大量的熱量來達到降溫效果的。燃燒產生的熱量經熱交換器與由冷風進口進來的冷風進行熱交換，冷風變為暖風由暖風出口供入車廂內。冷氣關閉時，機械連接脫開，壓縮機帶輪空轉而壓縮機不工作，不增加發動機負荷;冷氣打開時，連接嚙合，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要費一定量的油。而暖氣則是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被一個小風扇把熱量導入車內;在暖氣關閉的時候，風扇停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會散入大氣中。所以，汽車暖氣屬于廢物再利用，不會耗費油量。

一些“歲數”大一點的車可能暖風會不好用， 或者溫度一直上不來，其實暖風不熱分兩方面：一是發動機冷卻系統造成，再就是暖制機構工作不良導致。工業暖風機設備上配開關，但如果改裝高溫度，直接在設備上操作不方便，訂貨時可選擇開關安裝在墻壁上的線控機型。車主可以看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題;反之，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

當發動機轉速過3000r/min時出風口暖風明顯變涼，但在怠速或較低轉速時暖風正常。【源鑫恒業為您推薦明星產品--汽車暖風機】工業暖風機是一款需要固定在墻壁或棚頂上使用。聽車主反映已進行多次維修和咨詢，問題始終沒解決。根據故障現象和以往的經驗初步判斷，可能是空調控制風門真空管路漏氣造成。因為隨著節氣門開度的逐漸增大，真空度逐漸減小，以致此時減小的真空無法保持混合風門原來的位置。為了進一步驗證，用真空槍對發動機真空源處所有空調的真空管路進行測試。

當發動機水溫正常后，打開暖風電動機開關，暖風電動機便開始工作。使用暖風裝置應注意以下幾點:

1)必須保持發動機水溫在80℃以上，才能發揮暖風裝置效能。

2)暖風裝置的連續使用時間不宜過長，以免縮短暖風機的使用壽命。

3)冬季使用暖風裝置前，應檢查進、出水軟管和通風管有無松脫、現象。

4)不使用暖風裝置的季節，應關閉暖風進水閥，使暖風裝置與發動機冷卻系統分開。