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發布時間：2020-12-11 08:12
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隨著物聯網、大數據、云計算機技術的普及,中國智能建筑和智慧城市建設都將獲得長足發展。智慧停車、智慧社區都如雨后春筍一般破土而出,欣欣向榮,推進城市現代化的深度與廣度。國內又涌現越來越多的智慧停車企業,在停車領域掀起一場智慧化浪潮。據不完全統計,迄今為止全國范圍內的智慧停車場已有上萬家。從軟硬件設施層面來看,這上萬家智慧停車場早已具備無人化的條件。對于停車場經營方來說,無人值守收費停車場是很受歡迎的,因為不需要請專人收取停車費,節約了人力成本,該收費系統還提高了收費效率,收費的記錄也更準確,降低了運營成本;更是順應現在無現金采用電子支付方式的趨勢。 次數用完API KEY 超過次數限制
1、人行通道閘機在讀卡（刷人臉，指紋等）期間，通行者在通行指示燈未轉為綠燈之前，嚴禁擠、靠、推動閘桿、翼片、擺臂，以免影響設備的正常運行。2、閘機設備在未使用時，嚴禁坐或靠在閘桿、擺臂、翼片上，以免引起閘機不必要的損壞。3、不要將設備直接使用在露天或潮濕、有腐蝕的環境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設備使用壽命，當設備用于戶外時，應加陽棚等遮雨設施。4、在通過人行通道閘機時，通行者請盡快通行，不要在閘機工作區域內逗留。 次數用完API KEY 超過次數限制
收費管理也完全由人工完成。電動道閘三、半自動化管理階段近年來全球經濟迅速發展，特別是我國國民經濟連續多年持續高速迅猛發展，帶動了交通運輸旅游等各行各業的飛速發展，公私車輛急劇增多，車輛管理系統跟不上形勢發展的需要，管理漏洞大，效率低，常造成交通阻塞。人們想出了各種辦法對管理系統進行改進不斷完善管理，使車輛管理進入了半自動化階段。這一階段對車輛管理系統的改進主要圍繞以下兩方面進行：道閘結構及控制的改進；車輛識別方式的改進。 次數用完API KEY 超過次數限制
