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發布時間:2021-08-26 05:15  
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國內汽車企業在與零部件企業合作一段時間后,往往選擇生產零部件或更換供應商,這使得許多零部件企業在投入大量R&D費用后無法批量生產。此外,一些汽車公司繼續擠壓零部件供應商的利潤率,甚至拖欠應付賬款.
無論上述做法是有意還是無奈,這種行為不僅給整零關系蒙上了陰影,而且對零部件企業的發展極其不利。“供應商要賺錢,要有活路,才能談所謂的質量提升和技術。一個整天研究如何降低成本,掙扎在線上的公司,很難取得進步。”另一家汽車零部件供應商如是說。
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汽配批發淺談汽車配件的分類
發動機系統(過濾器發動機總成冷卻系統活塞連桿總成);
點火系統(火花塞點火開關電熱塞點火線圈點火模塊);
傳動系統(離合器片減速器總成的傳動帶傳動);
轉向系統(方向盤轉向助力轉向桿球頭);
制動系統(剎車片剎車盤ABS空壓機剎車總成);
驅動系統(輪胎輪轂鋼圈總成橋殼減震器);
電子電氣系統(電瓶車空調及附件發電機馬達);
汽車影音娛樂(車載DVD車載MP3車載音響車載電視);
汽車安全產品(GPS導航北斗導航防盜器倒車雷達攝像頭后視鏡);
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汽車的前面連接著兩個輪胎用來架起車身的叫汽車前橋。
1、前橋功能:承載、制動、行走、轉向。
2、前橋的分類:按制動形式分鼓式和盤式制動;按制動器分氣剎和液剎(單向雙領蹄式和雙向自增力式);軸荷:微卡、輕卡、中卡、重卡,0.5~7.5噸。
3、前橋構造:汽車前橋主要由前軸、主銷、轉向節、制動器總成、輪轂組合、節臂、橫拉桿總成等組成。