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發布時間：2021-08-26 16:07
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煤倉襯板的相關應用相信您應該有所了解，那么煤倉襯板的重要意義您了解多少呢？接下來就由我們的專業人員來為您講解一下吧，希望對您有所幫助。
我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數大、吸水性高，這是經常造成粘結和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。
若運行中出現大幅脫落的狀況，一方面導致基層鋼板失去保護而加速磨損至破壞，另一方面內襯板材碎片會堵塞煤倉出料口，造成供煤阻斷，此時將不得不進行停機檢修，既影響了正常生產，又造成了經濟上的巨大損失。
由此可見，做好煤倉襯板的設計和施工，對確保機組安全運行具有十分重要的意義。
安裝煤倉襯板時特別注意：
1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面；
2、煤倉襯板產品安裝時每平方米使用螺栓不應少于10條；
3、各個襯板板材之間縫隙不應大于0.5cm(安裝時要根據板材使用環境溫度給予適當調整)。
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。由于它具有優良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設備，不發生粘附現象，保證穩定運輸。4煤倉襯板耐磨機能很強，但是安裝過程中易破碎，多年來為了解決粘結堵倉題目，人們也想了很多辦法，諸如在倉壁上貼瓷磚、電錘擊打，都位能解決。
超高分子量聚乙烯襯板的抗沖強度和它的分子量有關，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強度曾高，在200萬左右達到一峰值，這時峰后，分子量再升高沖擊強度反而會下降。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區因而可以吸收較大的沖擊能量。經大量的調研和實驗,后決定采用UHMWPE板材為煤倉內襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數,達到解決堵倉現象而且安裝方便，這樣不僅解決煤倉襯板堵倉現象,節省了很大的勞動力。
要想改善高分子聚乙烯襯板的性能，首先要從根本環節入手，也就是高分子聚乙烯襯板的制作過程，可以在高分子聚乙烯襯板的制作過程中適當的加一些處理過的無機填料，這些無機填料的使用不僅可以可以有效的降低高分子聚乙烯襯板的摩擦系數，同時可以提高高分子聚乙烯襯板耐高溫的性能。翻板、刮板輸送機的滑道、篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等耐磨耐腐應用，具有物超所值的獨特優勢。
高分子聚乙烯襯板是一種性能優制的工程塑料，如板高的耐磨、抗沖擊性能、很低的磨擦系數、良好的自潤滑性能，優良的耐低溫、耐化學腐蝕等，如此的板材肯定有著廣泛的應用，我們在安裝高分子聚乙烯襯板時需要根據說明進行正確操作，只有這樣才能更加牢固，關于安裝具體信息，我們來詳細說明下： 高分子聚乙烯襯板在安裝時把襯板zui長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較薄（小于20毫米）垂直邊可以搭接．對于較厚的襯板，接邊應切成45度。高分子聚乙烯襯板應校核混凝土結構強度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結構對安裝襯板的牢固性有著直接的關系。進行煤倉襯板安裝時，在操作或環境溫度出現較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。按照校核結果，選擇適當的緊固材料。
