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發布時間:2021-01-01 12:00  
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托盤式穿梭車
托盤式穿梭車系統主要用于密集存儲,其收貨系統中主要包括輸送機(包括提升機);儲存系統則包括貨架、穿梭車、提升機等,有些也采用堆垛機(AS/RS)完成穿梭車的換層;發貨系統包括輸送機及揀選系統等。有些系統比較簡單,如穿梭板可以自行構成系統,有些系統則比較復雜,如采用機器人完成入庫碼垛和出庫拆垛等。
托盤式穿梭車的應用,徹底改變了密集存儲系統的概念,甚至可以說是一種顛覆。從簡單的穿梭板應用,到子母車,再到四向車系統,其發展軌跡一直圍繞著密集存儲進行。與傳統的AS/RS系統相比,根據方案不同,其存儲密度會提高30%~50%不等,而且優勢是:四向穿梭車不受空間形狀的限制,幾乎可以在任意的空間中布置,這是AS/RS所無法比擬的優勢。雖然AS/RS系統也有雙深度存儲技術以增加存儲密度,但無論存儲密度還是對空間的要求,都與穿梭車優勢相去甚遠。

對與貨架存在的操作誤區
橫梁式貨架是現在常見的一種倉儲貨架,主要有立柱片、橫梁、格擋等其它附件組成。橫梁式貨架的存取方式主要采用叉車進行存取貨物,雖然自動化程度不是很高,但是對于大部分企業來說一定是性價比蕞高的選(對于托盤存放的貨物)。橫梁式貨架所存放的貨物一般來說相對較重,所以在使用的過程中一定要規范作業,這樣才能保障貨架的使用壽命,避免一些意外發生。對此,很多客戶對于這種鋼鐵制型貨架都存在嚴重的誤區:
1、貨架格擋跟橫梁承載一樣
橫梁貨架所配置的擱擋均是起到起到輔助承載的作用,貨架橫梁才是起到主要的承載作用。如果托盤邊沿未超過橫梁,而是直接放置在擱擋上面,這樣就很容易將擱擋壓壞變形而導致貨物從貨架掉落。

重型組合式貨架
重型組合式貨架?且讓貨架生產廠家給您介紹一番。其實細細說來,可以將這個長尾詞分為重型與組合貨架來看。我們先來看組合式貨架是怎么回事?
所謂組合,需要有若干個物件進行有規律的重組而成。對于倉儲貨架來說,是將原來經設計、生產好的貨架各個部件進行組合而成。那橫梁式貨架橫梁式重型貨架的尺寸是如何依次算出來的,舉例解答來說,主要有橫梁、立柱、橫撐、斜撐等部件。這些貨架的各個“肢體”,都是根據客戶的實際要求,用鋼材進行鍛造及后期工藝處理而成,由于各個細節部位處理的十分到位,這給后期的組裝打下了良好的條件。
其實,不光是橫梁式貨架,現代倉儲、物流、電商、專用倉庫中,使用的基本都是組合式工業貨架,組合式貨架的特點主要有可調節、放于拆卸、便于維護管理等。在貨架廠家看來,更便于對貨架進行發貨運輸,同時安裝前的卸貨也比較順利。

貨架
貨架的科學性主要是指貨架的擺放有必要要契合消費者的采購習氣,盡量的依照走廊和商場的客流方歷來進行擺放;一起還需求清晰明確的展現可以展現出商品的信息,這么也就便利消費者來進行選擇、比照、檢查、尋覓。
別的,咱們還需求思考到商品品類的角色以及商品的公平性和相似性,商品品類的發展趨勢,商品銷售的熱度。
貨架使用合理,擺放便利消費者選購,天然可以給商場或超市帶來更多效益。貨架擺放不合理,物品隨意擺放,不便利消費者選購和比照,那么肯定會影響商場效益。
貨架的擺放還需求思考到消費者的決議計劃,這關于貨架上的商品出售來說,含義嚴重,一般來說,消費者決議計劃主要有:報價決議計劃、品牌決議計劃、功用決議計劃,巨細決議計劃。因而貨架有必要要依照商品報價從低
到高分層次的進行擺放;而同品牌的商品挨近擺放;功用進行分類擺放;巨細則依照從上到下順序順次擺放。
