地鐵消防排煙風機供貨商給您好的建議「在線咨詢」

   地鐵消防排煙風機供貨商運轉一段時間后，三角形帶會擴展。那時要將發電機的活動螺帽捉住，移動發電機，拉緊三角形帶回合適位置后再將發電機活動螺帽緊住，并留神發電機傳動帶輪微風機傳動帶輪的端面要在同一立體上;一同檢查一下兩傳動帶輪的頂緊螺釘能否松掉，如松了請緊住。

   地鐵消防排煙風機供貨商采用的是組合式框架（鋼制噴塑或鑄鋁）、消聲圍板(彩塑鋼板或冷軋板噴塑內貼消聲材料)、雙進風多翼式鍍鋅板離心葉輪、鍍鋅板蝸殼、軸、軸承、皮帶輪、皮帶（皮帶罩）、底座、低噪聲電機組成。皮帶傳動。

地鐵消防排煙風機供貨商主要有葉輪，機殼，進口集流器，導流片，電動機等部件組成。葉輪采用有子午加速特點的6個扭曲翼形葉片焊接在輪殼上，經動平衡檢驗，測驗，有良好的空氣動力性能。地鐵消防排煙風機供貨商機殼采用圓筒形，與消聲功能的集風器聯接成整體。出口裝有導流片，具有良好的氣流分布，壓力穩定。風機設計兩次進風，降低電機的環境溫度。

地鐵消防排煙風機供貨商故障排除的方法：

一、在處理地鐵消防排煙風機供貨商的時候，先要把緊定套退下，之后重新調整整軸和內環的配合緊度，在更換軸承之后，其間隙要在0.10毫米。安裝整理好消防風機，并重新的啟動，軸承振動值及運轉溫度都恢復正常。

二、如果地鐵消防排煙風機供貨商的軸承內部間隙太小或者是機件的設計制造精度不好，則是分機軸承運轉溫度偏高的主要原因。同時為了能方便消防風機的安裝，一般在設計上面多采用緊定套軸承錐孔內環配合之軸承座軸承，但是由于容易安裝就會出現疏忽而發生問題。

三、如果地鐵消防排煙風機供貨商的軸承內部間隙太小運轉溫度急速升高：軸承內環錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發生松動而于短期內故障燒損。

地鐵消防排煙風機供貨商是我公司專門針對現代大跨度、縱深度鋼結構廠房車間所需消防排煙功能而設計開發屋頂用的地鐵消防排煙風機供貨商，通過國家消防產品檢驗中心型式檢驗，并獲得國家新型實用專利證書。

地鐵消防排煙風機供貨商采用金屬防雨風帽、翼型軸流葉輪、泛水底座等全金屬結構，具有風量大、安裝維護簡單，H級絕緣耐高溫電機直聯驅動，防火、耐高溫性能優。選配雙速電機，可達到一機兩用(即平時排風和消防時高溫排煙)。按GA211-2009消防風機耐高溫試驗方法，能在280℃高溫條件下運行45min以上，可按設計要求在進風口處配設排煙防火閥，制成消防一體機，排煙防火閥與風機聯動滿足消防排煙要求。

在防爆區域選用該系列風機，可配用防爆電機制成防爆型，用于輸送氣體。

根據不同的使用環境和輸送介質，可制成鋁制屋頂風機或不銹鋼制屋頂風機。

選配附件：按需要可配設重力式止回風閥、防鳥(蟲)網、檢修開關、橡膠減振墊、消防控制箱等。