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發布時間：2020-12-03 13:24
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防凍液是發動機冷卻系統的重要組成部分，如果冰點低結冰后，發動機散熱會出現問題，嚴重的會引起缸體變形，直接影響到發動機的正常使用。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。冰點越低，抗凍越強，目前市場上防凍液的冰點有－－25℃、－30℃、－40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區低氣溫低10℃以上。
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汽車防凍液，發動機極其附屬系統是由鐵、鋁、錫等多種金屬制成，這些物質在高溫下與水接觸會遭到腐蝕，時間久了容易生銹。但防凍液不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，并且還具有防腐和除銹功能。
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愛車過夏巧“進補” 帝航潤滑油小編為您支招；炎熱的夏季到來之際，勞苦功高的愛車也需好好“進補”，備受呵護。于是，小編請教了車行資神人士，為大伙獻上愛車養護“滋補妙方”。
輪胎：夏季胎壓不宜過高
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到了夏季，輪胎的養護是一關鍵。機油排名/機油代理經銷/潤滑油加盟代理從成本而言，同級別的機油，車廠想要保證利潤，肯定提高價格。帝航潤滑油小編建議車主，首先要常清理胎紋內夾雜物，避免堅硬雜物留在胎紋里，導致輪胎或者泄氣。由于夏季氣溫高，橡膠材質的輪胎更容易軟化，輪胎摩擦系數也增大，此時輪胎氣壓不宜太高，如果過高，在行駛過程中就易產生爆胎。車主們在上高速前，要適時檢查一下胎壓。輪胎也要視不同車型和輪胎大小保持正常胎壓。轎車正常胎壓可保持在2.5左右。
夏天停車時，不宜讓車長時間于陽光下暴曬，因為輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致膠面老化，出現爆胎的幾率也會增大。
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機油：建議夏季選用偏稠的專業機油
在愛車機油“進補”養護時，帝航潤滑油小編建議車友夏天可選用偏稠一點的機油。他解釋說，因為機油的黏度隨溫度的升高而發生變化，受熱時黏度會有所下降，抗養化性變差、易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應換上黏度大一點的夏季用機油。
空調：消毒不可少
在高溫天氣下，車主們開車時用得頻繁的恐怕就是空調了。使用它時也會遇到不少狀況。
很多車主進車后，就會發現開著空調跟沒開沒有什么區別，這時候他建議車主們可以先檢查一下空調是否缺氟了。因為在一般情況下，制冷劑不足是空調失效的原因之一。其次就是檢查是否有泄漏。通過一般干燥罐上的玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況。車輛中的機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會產生消耗。
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二、低粘度發動機油的優點
1、使用低粘度機油可減少CO2排放量及燃料消耗。
2、發動機更容易啟動：較低的啟動阻力讓電瓶壽命變得更長。
3、運行順暢：更理想的加速表現讓駕車感覺更順暢。
三、低粘度發動機油的缺點：
1、在耐磨性方面存在的風險。這主要由添加劑來決定，在配方中一定要含有FM【Mo類等摩擦性能改進劑】。在耐磨損方面，添加劑系統所產生的影響比粘度更大。如果低粘度油采用具有良好耐磨性能的添加劑，相比于自帶不佳添加劑的高粘度油來說，可為發動機提供更理想的保護。這需要低粘度機油來配合改善排放控制、發動機輸出功率及燃料經濟性。
2、油耗。基礎油的揮發性是油耗的關鍵因素。因此，要在配方中配置低揮發性的低粘度機油。所以，帶有基礎油和添加劑系統的低粘度機油能夠在燃料經濟性上提供顯著優勢，帶來良好的總體表現。
3、原材料的適應性。
