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    切勿過度保養機油不宜過度更換；汽車保養是每輛車都需要做的，不但能夠延長汽車的壽命，同時能夠保證愛車的安全穩定駕駛。但是過度保養，不僅會浪費金錢，同時會帶來一定的安全隱患，以下就是幾種“過度保養”的反面例子，下面我們一起詳細了解下。

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　　機油不宜過多更換；汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程(參配、圖片、詢價) 或時間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。四季機油/潤滑油怎么選/潤滑油廠家代理對于經常重載或比較老舊的車，應選擇粘度較高的潤滑油，這樣可以避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。

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     另外，不僅新車不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車里機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。潤滑油批發價格/潤滑油加盟代理/潤滑油品牌代理帝航小編今天就介紹到這，帝航公眾號以后會推出更多的汽車保養知識，接下來會一一介紹，感謝大家長期以來對帝航石化的信賴與支持，希望您持續關注帝航潤滑油。

　　各種額外加裝有隱患；不少車主喜歡升級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質座椅、底盤護甲等等，全套下來可能花費數萬元。但專業人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒有什么實用價值，有些由于改動了原車的電路，還帶來了安全隱患。

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　　潤滑減磨；汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，潤滑油有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，防止零件過快的磨損。

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　　冷卻降溫；發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油吸收熱量后帶到油底殼中散發。

     清洗清潔；好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗了零件工作面上產生的臟物。

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     第四點，全合成機油，不是所有的車都能用。因為全合成機油，它的粘度比較低，也就是我們常常看到的它比較稀。

     經常看到網上有人說網購的全合成機油這個不好，那個不好，但是，看到他們的車況，你就明白了，一般的話有問題的，都是那種開了好多年的老舊車輛，發動機活塞的間隙比較大，像這種車輛就只能用粘度比較高的礦物油，而不能用全合成機油，如果用的全合成機油就會造成氣缸密封不嚴，從而造成潤滑性不好，輕一點的就會造成油耗明顯增加，重一點的會造成拉缸，所以說老舊車輛在使用全合成機油的時候一定要先試一下，半合成的機油是不適合，然后再添加全合成機油，如果半合成機油都不適合的話，那么說全合成機油肯定不能用。發動機因燒瓦等原因，會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時校正而繼續使用，同樣會加速氣缸套磨損。