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              發(fā)布時間:2021-08-05 20:43  

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              紙業(yè)是夕陽產(chǎn)業(yè)還是朝陽產(chǎn)業(yè)?

              2、造紙企業(yè)多元化規(guī)模化發(fā)展經(jīng)過40年的改革發(fā)展,造紙行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化,自由的競爭機制使得我國造紙行業(yè)資本結(jié)構(gòu)逐漸向多元化發(fā)展,造紙及紙制品業(yè)的私營企業(yè)和外資及港澳臺資企業(yè)從無到有,比重不斷提高,2008年到2016年國有及國有控股企業(yè)數(shù)量比例由4.41%下降到1.9%,減少至96家,















              私營企業(yè)由80.0%上升到80.5%,增加至3939家,外資及港澳臺資企業(yè)由15.59%上升到17.5%,達到858家。主營業(yè)務(wù)收入中,國有及國有控股企業(yè)比重由2008年的17.34%下降到了7%,私營企業(yè)由49.69%上升到57.6%,外資及港澳臺資企業(yè)由32.97%上升到35.5.5%。從各類所有制企業(yè)固定資產(chǎn)投資額明顯看出,私人控股企業(yè)的投資已成為的主力。2008-2016年,造紙及紙制品業(yè)累計新增固定資產(chǎn)投資1.81萬億,其中私人控股企業(yè)的投資達到1.41萬億,貢獻率達到78%。


              龍頭紙業(yè)帶頭暴漲!4月3日國廢紙價格上漲

              北地區(qū)

              4月3日7:30起,吉林白山虹橋紙業(yè),廢紙價格上調(diào)50元/噸。國廢各等級價格調(diào)整如下:1700元/噸,1550元/噸B級:1500元/噸,C級:1450元/噸.黃板含量不夠降級別。

              4月3日起,吉林白山琦祥紙業(yè),廢紙價格上調(diào)50元/噸。調(diào)整后(一次性收購一噸以上)不帶票價格:1710(黃板含量90%以上),B級1690(黃板含量60%以上),C級1650(黃板含量30%以上),通料1580(黃板含量30%以下)。1、高欄車在此價格基礎(chǔ)上下調(diào)10元/噸。2、啤酒箱按B級價格計算。



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              遼寧興東紙業(yè)(4月3日起),廢紙價格上調(diào)90元/噸。收購價格調(diào)整后不帶票到廠價:工廠A1610元,1590元,A2級1570,B級1550元,C級1530元,統(tǒng)貨1480,統(tǒng)貨標(biāo)準(zhǔn)要求黃板含量30%以上,高欄車每噸下調(diào)40元,國廢散料每噸下調(diào)40元。

              遼寧沈陽玖龍紙業(yè)(4月3日起),廢紙價格上調(diào)50元/噸。調(diào)整后具體價格如下:箱板:1630、邊角料1610、1610、B級1590、啤酒箱1590、C級1550、統(tǒng)貨(C級)1550、統(tǒng)貨1480、廢雜紙1330。高欄車下調(diào)20元/噸。

              遼寧撫順琥珀紙業(yè)(4月3日零時起),廢紙價格上調(diào)70元/噸。調(diào)整后廢紙執(zhí)行價格:A 1610、A1610、B1590、C1540、D1050,D暫不收,高欄車下調(diào)10元。嚴(yán)禁,建筑垃圾,對生產(chǎn)設(shè)備有傷害等雜物,如發(fā)現(xiàn)加重扣點,好貨好扣點。


              紙業(yè)三巨頭強勢拉漲原紙,廢紙6月咋走?

              上周至6月2日山鷹系廢紙收購價格部分地區(qū)先跌后漲。截至6月2日下午,湖北山鷹上調(diào)20元/噸,其他地區(qū)暫未收到調(diào)價信息。山鷹系價格以安徽、福建山鷹為1920元/噸;湖北山鷹,為1870元/噸。上周至6月2日理文系一級紙收購價格廣東理文和重慶理文呈上調(diào)趨勢,其他地區(qū)價格穩(wěn)定。5月28日,廣東理文上調(diào)50元/噸,6月1日重慶理文上調(diào)30元/噸。理文系一級紙以廣東理文,為2090元/噸;重慶理文,為1850元/噸。

















              本周玖龍系紙收購價格廣東玖龍呈上調(diào)趨勢,其他地區(qū)價格穩(wěn)定。5月27日,廣東玖龍上調(diào)50元/噸,其他地區(qū)暫未收到調(diào)價信息。玖龍系以廣東玖龍為,為1980元/噸;遼寧玖龍,為1710元/噸。

              現(xiàn)在市場行情與去年相比有兩大不同點

              1、價格環(huán)比下跌將近10%,比如東莞130/140牛卡價格去年6月3日是3730今年6月2日是3350,相差380元每噸,所以在上游經(jīng)營壓力下勢必有拉抬價格修復(fù)盈利水平的客觀需求。

              2、因為疫情以及中美貿(mào)易戰(zhàn)的雙重影響下整體需求也大幅下滑,尤其外貿(mào)下滑20%多。去年同期是規(guī)律性淡季,今年疊加整體消費信心不足導(dǎo)致淡上加淡。

              可見后期價格主要就是“上游拉抬價格的決心與下游對市場看空”之間的博弈,博弈的結(jié)果直接影響后續(xù)價格恢復(fù)的動能!


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