平面包絡(luò)減速機(jī)價(jià)格規(guī)格尺寸“本信息長期有效”

　　目前隨著減速機(jī)生產(chǎn)廠家的不斷崛起，國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的競爭激烈，這種激烈的競爭促使很多減速機(jī)廠家在改善生產(chǎn)的同時(shí)，也加大減速機(jī)技術(shù)的投入，好的設(shè)計(jì)、的質(zhì)量，好的售后服務(wù)。然而，在主要以價(jià)格為核心的競爭現(xiàn)象。三、是要盡可能保證其軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動(dòng)力潤滑油膜。國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的競爭更多的偏向價(jià)格的競爭，這不僅阻礙了國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展，而且不利于整個(gè)民族工業(yè)的發(fā)展。以價(jià)格為核心的競爭并不是企業(yè)的長久之路，只有加大對減速機(jī)技術(shù)的投入和重視才能使企業(yè)在日趨激烈的競爭中處于不敗之地，也只有提升國產(chǎn)減速機(jī)的技術(shù)含量才能使我國減速機(jī)在國際競爭中擁有越來越多的優(yōu)勢。

　　減速機(jī)的選型與攪拌裝置的配套：根據(jù)工藝條件，安裝空間范圍、攪拌要求、工況條件等各項(xiàng)要素綜合考慮并參照減速機(jī)類型表，確定所屬何種類型的減速機(jī)。根據(jù)電機(jī)功率P和輸出功率n(或傳動(dòng)比i)由減速機(jī)選型表確定機(jī)型，并按其標(biāo)定方法寫出所選減速機(jī)型號。若輸入轉(zhuǎn)速是變化的(當(dāng)選用調(diào)速電機(jī)或無極變速機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí))，一般情況下為恒扭矩傳動(dòng)，傳遞的功率也隨著變化，則按輸入高轉(zhuǎn)速時(shí)所需的功率或扭矩選擇減速機(jī)型號(通常按電機(jī)額定功率與低輸出轉(zhuǎn)速選擇機(jī)型。能量守恒定律告訴我們，電機(jī)輸出功率不可能無緣無故地變，只可能因?yàn)楦鞣N損耗變成熱能量了。當(dāng)根據(jù)所需輸出扭矩選擇機(jī)型時(shí)，按照減速機(jī)輸出軸需用扭矩大實(shí)際工作扭矩的原則來選用。臥式減速機(jī)出軸型式只有通用型一種，聯(lián)軸器應(yīng)選用TK型彈性快式聯(lián)軸器或具有一定位移量的其它彈性聯(lián)軸器。確定減速機(jī)機(jī)型后，如果用于釜用攪拌傳動(dòng)裝置，可根據(jù)攪拌工況條件及工藝要求確定減速機(jī)輸出軸軸頭型式和軸頭大小尺寸，在選擇相應(yīng)聯(lián)軸器、機(jī)架的型號規(guī)格。

　　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種承載傳動(dòng)裝置，具有承載能力大，傳動(dòng)等特點(diǎn)。是替代其它蝸桿傳動(dòng)的選擇。因此，減少油中磨粒的數(shù)量，提高潤滑油液的清潔度，能大幅度地提高潤滑部件和潤滑③防止減速機(jī)潤滑事故的發(fā)生減速機(jī)可能因漏油而缺油干燒，也可能因水分、粉塵、料漿等進(jìn)入而加劇磨損，出現(xiàn)潤滑事故。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理：平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)：包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。嚙合過程有一下特點(diǎn)：蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時(shí)接觸齒數(shù)3-7個(gè)齒;蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成，齒面硬度HRC50，粗糙度Ra0.8;加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài);齒面接觸面積大于百分之70;蝸輪齒面上有兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的;接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度;齒面潤滑角度大、動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。