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發(fā)布時間：2020-11-12 06:30
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交通安全管理部門利用道路標(biāo)線達(dá)到加強交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路標(biāo)線取決于標(biāo)線涂料的涂敷操作。在浙江道路劃線熱熔型涂料涂敷施工有哪些注意事項呢?
1、在涂覆前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機具的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。要預(yù)先進(jìn)行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。
2、 標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。
3、為保證夜間的識別性，在標(biāo)線涂敷時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中;涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。
西安道路劃線涂敷固化，涂膜的干燥從粘接性和修整來看，是自然冷卻。
道路交通規(guī)劃關(guān)系著千千萬萬人的生命，關(guān)于道路劃線施工的知識我們了解嗎?下面小編就帶大家一起了解有關(guān)道路劃線施工交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分是怎樣的知識希望對大家有所幫助。
雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流;劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。
黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。
雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。
雙白虛線劃于路口時，作為減速讓行線;設(shè)于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
想必大家都知道橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方，這是行人享有“權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。而在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。所以西安道路劃線就起到十分重要的作用，那么在道路上行走我們該遵循什么規(guī)則呢？
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。集體外出時，有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
2、在沒有交通指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行?！⌒W(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全：穿越馬路，要聽從交通的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
劃線平臺也稱劃線平板，鑄鐵劃線平臺，適用于各種檢驗工作，精密測量用的基準(zhǔn)平面;鑄鐵劃線平臺用于機床機械檢驗測量基準(zhǔn);檢查零件的尺寸精度或形為偏差，并作緊密劃線，劃線平板在機械制造中也是不可缺少的基本鑄鐵平臺.
劃線平臺標(biāo)準(zhǔn)要求：
平臺材質(zhì)：高強度鑄鐵HT200-300工作面硬度為HB170-240，經(jīng)過兩次人工處理(人工退火600度-700度或自然時效2-3年)使用該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定，耐磨性能好。
平臺規(guī)格：200×200-3000×8000mm(特殊規(guī)格可按用戶圖紙訂做或雙方商定生產(chǎn)加工。)
劃線平臺(平板)精度：按國家標(biāo)準(zhǔn)計量檢定規(guī)程執(zhí)行，分別為0、1、2、3四個等級。
劃線平臺表面質(zhì)量檢驗：用涂色法檢驗。0級1級平板在每邊為25毫米平方的范圍內(nèi)不少于25點，2級不少于20點，3級不少于12點。
