JGN801粘鋼膠廠家【中德新亞】

粘鋼膠施工要點：

1. 粘結面表面處理

粘結面表面處理是關鍵的工序，它的處理質量嚴重影響粘結質量。粘結面表面處理分為混凝土粘結面處理和鋼板粘結面處理。 ? 混凝土粘結面處理

1) 混凝土粘結面很舊很臟時，先將表面油垢污物用硬毛刷沾洗滌劑刷除干凈，然后用水沖刷，再用打磨機將粘合面打磨，磨掉2～3mm，直至露出新的粗集料，后用無油壓縮空氣吹除粉粒。若處理后的表面嚴重凹凸不平，可采用樹脂砂漿修補。

2) 混凝土表面不是很舊很臟時，直接將粘合面打磨掉1～2mm，然后用清水沖洗干凈或用無油壓縮空氣除去粉塵，后在完全干燥后用擦洗干凈。

4 除浮漿、粉塵，后用擦拭干凈。

4) 混凝土構件濕度較大或齡期在三個月內時，因一般粘鋼膠在潮濕的基面上粘結強度會大幅度降低，故尚需進行基面干燥處理。 ?

鋼板粘結面處理

1) 鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用噴砂、砂布或平砂輪打磨，直至出現金屬光澤。打磨粗糙度應盡可能大，打磨紋路盡量與鋼板受力方向垂直。后用擦拭干凈。

2) 鋼板嚴重銹蝕，先用一定濃度的鹽酸浸泡30分鐘，使銹層脫落，再用石灰水沖洗，中和鹽酸，后用平砂輪打磨出紋路，紋路盡量與鋼板受力方向垂直。

植筋膠，粘鋼膠，碳纖維膠，環氧樹脂灌縫膠，包鋼灌注膠電話15838304411。

粘鋼膠企業有很多家。看什么質量，如果是中高材料的話，有臺實防水，承接過很多國家工程，像京滬高鐵、廣州亞運防水等。像雷邦仕、東方雨虹也是在家裝中比較出名的，不過價格可能偏貴。

粘鋼膠適用范圍

改造工程中混凝土構件外部粘貼鋼板加固 ·土木工程中金屬、非金屬以及各種高分子材料的自粘和互粘

★技術性能

粘鋼膠技術性能均符合國家標準《混凝土結構加固設計規范》(GB國標 50367-2006)和交通行業標準《公路橋梁加固設計規范》（JTG/T J22-2008）A級膠要求。

★使用方法與施工要點

4.推薦的攪拌時間應予以保證，冬季施工并應再延長3分鐘。A、B膠配膠工具不得混用。包裝桶內一次用不完的膠注意重新蓋嚴密封貯存。

5.粘鋼膠施工場所平均溫度低于0℃，可采用碘鎢燈、電爐或水浴等增溫方式對膠使用前預熱至30∽50℃左右使用，應注意不得讓水混入桶內。施工場所平均溫度低于-5℃，建議對粘鋼膠粘貼部位也加溫0℃以上，并維持24小時以上。

待粘貼面完全干燥后備用。 鋼板粘貼面應用角磨機進行粗糙、除銹處理，直至打磨出現光澤，使用前若潔凈僅用干布擦拭即可。

否則可用棉布沾拭凈表面，待完全干燥后備用。該工序所用主要物資:護目鏡、防塵口罩、沖擊電錘及扁鏟、手錘、角磨機、金剛石磨片、砂輪片、空壓機、棉布。

本發明公開一種高觸變改性環氧樹脂粘鋼膠，包括甲組份和乙組份，甲組份包括：雙酚A型環氧樹脂100份，增韌劑8～15份，活性稀釋劑3～10份，填料100～150份；乙組份包括：一固化劑15～30份，第二固化劑20～35份，促進劑1～5份，偶聯劑1～5份，觸變劑1～3份，填料30～50份。5、膠一定要按推薦比例配膠并保證攪拌均勻，膠要保證在適用期內用完，25℃適用期大于60min。本發明粘鋼膠觸變性優異，施工性能好，不分層、不離析、不流淌，明顯節省用膠量(約25％)，可在公路、鐵路橋梁不中斷交通情況下正常施工、正常固化；耐酸堿介質侵蝕，常溫固化，不含揮發份，無害；粘結強度高，具有良好的韌性和抗沖擊能力；本膠可根據需要配制成低溫、高溫、潮濕面和水下固化型；其性能可媲美同類進口產品，價格只有同類進口產品的60～65％。