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發布時間:2021-06-18 05:28  
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1、混凝土大型輸送裝備,用于高樓,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
2、由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。
種類:按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車,按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵
電磁閥閥桿里面有一個小的桿,電磁閥那邊得電,小閥桿就向那邊移動,小閥桿一移動就會引導壓力油來推動閥芯向相反方向移動。就起到換向的作用。因為電磁換向閥一般P孔中是直接有高達幾十兆帕的壓力油的,光靠電磁線圈這點力氣是沒辦法穩定的換向的。電磁閥的主要功能是通與斷,出問題當然也主要在這兩個方面了。至于實際應用中的問題,還真是不少,也不是幾句話能說得清的。有時候,判斷是不是電磁閥的故障都有些許的難度。 現在的元件集成度高,可修復面很小,真要是有問題,常見的修復手段就是更換。
泵車投放市場應用至今已經幾十年,只是近十余年得到了大量應用。泵送技術也獲得了飛速發展。但是不考慮泵送距離,展開全部臂架進行泵送施工的方式卻始終未變。隨著市場的需求泵送距離的不斷提升,短距離泵送存在的浪費問題日趨嚴重。在節能降耗的當前,在注重環保節約資源的新形勢下,對這一問題的解決顯得更加迫切。
因為水平和能力的局限,在此提出的方案不可能涵蓋短距離泵送涉及的所有技術問題,也不是解決短距離泵送所有問題的終方案。方案的一些細節還需進一步完善,如:管道連接處的連接結構(在此未作介紹)及密封問題;管道切換連接的自動化控制;實施對臂架和臂架管道轉換遙控的一鍵切換等。但它為進一步提高泵車施工效率、節能降耗,提出了新的研究方向,提供了新的技術開發空間。
為了盡量避免上述現象的發生,有些混凝土泵在使用一定時間后,不得不停下來,使系統降溫,從而降低了混凝土泵的開機率,影響了施工進度。
(1)液壓油的油號選用不當。
(2)油箱設計不合理。
(3)散熱流量較小。
(4)液壓元件選型不當。
(5)管路設計、安裝不合理,造成壓力損耗大。
混凝土輸送泵在工作中,如果使用不當,很容易導致泵機的某些件過早損壞,不但增加了設備維修成本,也嚴重影響生產。