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發布時間:2020-11-15 02:09  
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紡織車間主要溫濕度狀況形成原因和控制方法。
本公司生產的密封門可廣泛應用于空調室、密閉室等。
1、相對濕度正常,溫度偏低。 原因:車間圍護結構散熱多,新風量過大,車間排風多。控制方法:加強車間保潔,增加回風利用,減少新風量,增加新風預熱;易發生的場所和時間:發熱量小的車間,冬季常見。
2、相對濕度偏低,溫度偏高。 原因:車間余熱量增大,新風焓值大,加濕效果差。 控制方法:降低機器點,減少新風量,增加送風量。 易發生的場所和時間:發熱量較大的車間,夏初夏末季節常見。
3、相對濕度偏低,溫度偏低。 原因:室外空氣寒冷干燥,新風量過大,車間發熱量小,加濕效果差。 控制方法:加強回風使用,增加新風預熱,提高機器點。 易發場所和時間:清花、紡布車間、冬季常見。



山東金信集團分享壓縮空氣站房暖通設計
暖通設計。在冬季應保證壓縮空氣站機器間的采暖溫度不宜低于15度,非工作時間機器間的溫度不得低于5度。由于空壓機工作時的效率僅有30%~40%,大部分能量以熱能的方式排出,排熱量很大,站內溫度很高。在夏季應加強通風降溫措施,降低空壓站的環境溫度。一方面對空壓機工作效率提高有利;另一個方面也對壓縮空氣的含油量降低有利。們體方面選擇密封性好、保溫性好、光潔耐腐蝕、開啟靈活的JXM-II系列密封門。門體可采用軋鋼冷板、玻璃鋼板、不銹鋼板及保溫夾層結構。3、常用寬度600、800、1000,高度900、1200、1800。也可根據用戶需要在門體上開設觀察窗。



