柏克電源廠家在線咨詢

當市電供電中斷或市電電壓超限（±15%或±20%額定輸入電壓）時，互投裝置將立即投切至逆變器供電，在電池組所提供的直流能源的支持下，此時，用戶負載所使用的電源是通過EPS的逆變器轉換的交流電源，而不是來自市電。當市電電壓恢復正常工作時，EPS的控制中心發出信號對逆變器執行自動關機操作，同時還通過它的轉換開關執行從逆變器供電向交流旁路供電的切換操作。此后，EPS在經交流旁路供電通路向負載提供市電的同時，還通過充電器向電池組充電。然而保護電壓過低將不利于電池的再充電，甚至會減少電池的使用壽命。除用于應急照明系統外，其中三相智能化變頻應急電源主要是為一級負荷中的電動機提供一種可變頻的應急電源系統，該產品方便解決了電動機的應急供電及其啟動過程中對供電設備的沖擊影響。智能化應急電源可接受消防聯動信號、建筑智能總線信號控制，并可設定優先級，防止越級控制。

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普通后備式、在線互動式或后備/鐵磁式EPS不會有紋波電流，其它設計的EPS會產生大小不等的紋波電流，這取決于具體的設計方法。只要檢查一下EPS的結構圖就能知道該EPS能否產生紋波電流。

小齒輪助力式(P-EPS)

小齒輪助力式轉向系統的轉矩傳感器、電動機、離合器和轉向助力機構仍為一體，只是整體安裝在轉向小齒輪處，直接給小齒輪助力，能夠獲得較大的轉向力。可用于中型車輛，提供較大的助力值。現在多數消防應急電源在電池組分段保護上僅僅做到對每節電池電壓的檢測上，當某節電池電壓過低或過高時發出報警提示，而未能做到當串聯的電池組中某節或某處電池線路發生短路時及時對電池進行保護。該形式可使各部件布置更方便，但當轉向盤與轉向器之間裝有萬向傳動裝置時，轉矩信號的取得與助力車輪部分不在同一直線上，助力控制特性難以保證準確。

EPS產品就是休眠狀態下的UPS。在市電正常時，EPS除了輸電質量不及UPS外，但在市電并網的今天，能滿足大部分用電設備的要求。因此，人們關心節電這個永恒的主題以及高可靠性兩大因素，大多數情況下EPS是優于UPS的。當然這種設計的EPS不總是一直“在線”，所以這種EPS被稱為“混合后備/在線式”EPS。如果電網質量良好，供電可靠，用電設備規范，在我國許多場合下有可能用EPS取代雙逆變在線式UPS，而不是用UPS代替EPS。當然，在某些非常關鍵的設備，仍需用雙逆變在線式UPS。