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序列式變速箱第2種叫什么？序列式變速箱。

它其實是手動變速箱的加強版，不同的是：序列式變速箱只有起步和倒擋是必須要踩離合的，正常換擋是不用踩的。

《機電一體化》期刊上面有論i文，《賽i車序列式變速箱換擋機構分析、建模與仿i真》上面有講。

手動變速箱優點是不少，但是操作難度高，門檻相對也比較高，新手也不是很喜歡，買車差這個錢的人也越來越少。日產汽車自動變速箱維修

就好比：正常走路，總有一只腳在地上吧？左腳在地上，右腳騰空；右腳踩到地上，左腳在騰空，這個就是雙離合了。

普通的換擋像什么？就2個腳并在那邊跳的，又難受，還更累，是吧？

但是它和AMT有類似的地方：雙離合在離合器控制和換擋邏輯方面，依然還是有很大的提升空間的。 日產汽車自動變速箱維修

我這個說得算客氣了吧？某些情況下，它還是容易發生頓挫的，而且可靠性一般般。

車質網給出了一個統計數據：2019年，變速箱投訴排名前10車型里面，7款用的都是雙離合。日產汽車自動變速箱維修

先掛P擋還是先拉手剎今天大致簡單介紹了一下，常見的一些變速箱的形態，其實關于這個東西，我們日常碰到多的，是這樣的。

等個紅燈，我掛P擋還是掛N擋？要不要拉手剎？我停車的時候，先掛P擋還是先拉手剎？

這個問題，我被問了5年，今年還是有人問，我就再做給大家來聽。

還有，M擋是干嘛用的？L、S擋是干嘛用的？D擋下面的2、1，這2個數字又是干什么用的？ 日產汽車自動變速箱維修

頂配車型配備的是米其林的PS4S輪胎，提升高速過彎的穩定性和轉向控制，而且還可以平衡舒適度和安全性，算是運動型家轎頂i級的輪胎之一。總的來說，頂配版的CT5是具靈i魂的，也是有競爭力的。日產汽車自動變速箱維修

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