河源亞馬遜fba頭程物流優惠報價「在線咨詢」

美國亞馬遜FBA頭程的幾種物流運輸渠道優劣和成本分析亞馬遜FBA頭程常用的物流渠道為:海運加派送(快船和慢船),空加派和快遞.而海加派的模式,由于后段派送的區別,又再細分為UPS派和卡車派.下面我們簡要地為廣大跨境賣家小伙伴們分析一下這幾種物流模式的時效及成本方面的差異,以方便賣家朋友們在選擇適合自己需要的物流渠道時,有個參考,做到心里有底.

1,海運加派送,這一渠道由于海運的運價相對廉價,所以被大量運用.海加派的成本優勢是顯面易見的,一般海運都是采用包稅的模式,所以賣家朋友在向貨代公司咨詢運價時,請一定提供品名,產品海關編碼,后段派送地址等詳細參數,而不是籠統地問一句:海運多少錢一公斤?FBA的總費用來說,除了少數價錢很低重量很輕的產品,大局部產品采用FBA發貨,本錢支出根本上是和自發貨持平或者略微高一點點。 這樣貨運公司很難為您估算準確運價的. 海運的劣勢就是時效了,一般我司主營的業務海運到美國加上后段UPS派送到亞馬遜倉庫的總體時效大概是20來個自然日.如果碰到意外事件,海關查驗等,可能時效就得延長至少一周時間. 海運 后段UPS派送一般適用小批量貨量,大于100KG,小于1噸的貨物,對時效方面也有一定要求的,用來運送是合適的. 普通鹽田快船 后段卡車派,適合于大件貨賣家,一方面時效得到了保障,而且成本也有效的控制在合理范圍內了.

亞馬遜FBA分倉與合倉該如何正確選擇?

近勁航有收到客戶咨詢亞馬遜FBA分倉與合倉這方面的問題,對于FBA分倉與合倉這個概念有些賣家朋友并不是完全明白,其實這兩個概念不難理解.FBA合倉是指當FBA產品被集中放在同一個亞馬遜FBA倉中的情況,而FBA分倉則是亞馬遜將賣家客戶創建的一票貨或同一個SKU的產品分到1~3個FBA倉庫里.

亞馬遜FBA產品為什么會被分倉呢?其實亞馬遜是依據每個FBA倉庫的設備條件、氣溫、濕度和其他要素、以及賣家的產品類型為根據,將各類型的產品分到合適的FBA倉里,以到達合理應用倉儲、避免倉庫呈現爆滿或空置的兩極分化的狀況.

而且亞馬遜極為注重買家消費體驗,將FBA產品布置在區或者需求量較大的區域內對應的FBA倉中.亞馬遜無論是以合理應用倉儲空間,還是以買家的利益為動身點來作為分倉的根據,都是十分先進與人性化的.不過有時客戶的利益和賣家的利益是相對的.所以,很顯然賣家是希望停止FBA產品合倉的.

很多人不曉得亞馬遜是默許FBA分倉的,當賣家在后臺發FBA做shippingplan出貨方案的時分,常常會發現亞馬遜將你所創立的貨物方案或同一個SKU的產品分到了多個FBA倉庫里.這樣子可能賣家就要會覺得攪擾了,固然分倉也有益處,比方說能夠、擴展銷售.但是假如賣家發FBA的產品貨量比擬小且貨值較低的話,那么亞馬遜FBA頭程的本錢就會很高,這樣子關于賣家朋友來說也是相當糜費錢的.所以其實關于分倉,很多賣家客戶是回絕的,于是有了疑慮關于產品被分了倉,還能合倉嗎?物流方案勁航世界物流來幫您規劃,運送的難題勁航世界物流能夠幫您解決,為您節省名貴的金錢和時間,直到把貨品完好無缺的送到你們客戶手中。當然這是可以的.

其實亞馬遜是允許合倉的,賣家能夠在后臺停止合倉設置.合倉途徑在AccountSetting>FulfillmentbyAmazon>InboundSetting>InventoryPlacementOption>InventoryPlacementService里面.以上的合倉方式是需求依照商品的尺寸和重量來收費的,而且不同站點的收費會不一樣.假如是美國站的話,在規范尺寸且重量在1磅或以下的0.30美金/個;大尺寸且重量在5磅或以下的,則是1.30美金/個.

在這種操作停止FBA合倉后,賣家能夠自在調整、兼并本人的shipment.而且這個合倉功用,無論是開啟還是關閉,都是即時生效的,十分便當.但是這種合倉收費很高.由于賣家自身曾經承當了FBA頭程運費,假如再選擇這種收費的合倉方式,本錢也會更高.那么還有其他比擬劃算的辦法嗎?假如超過了15kg,請依照AmazonFBA的規定,貼上"TeamLift"標簽,提醒amazon操作人員,兩個人操作。勁航來剖析下.

有些賣家會想到直接在后臺做下調整,找到想發的那個Shipment,并上調它的數量,再將其中不想發的Shipment刪除.這種做法固然是可行的,但并不契合亞馬遜平臺的規則規范.所以說賣家客戶偶然一兩次這樣操作是能夠的,但假如賣家重復地創立、刪除Shipment,一定會收到亞馬遜的郵件正告以至會影響到店鋪的運營績效,所以我們還是盡量不要經常性的耍這種小技巧,否則得失相當了.

還有一個辦法就是我們嘗試擴展N倍倉儲數量,或者將FBA產品的數量填大一些,這樣就算被分完倉后,每個倉的數量就正好等于一批貨的數量,或者到達本人想要的發貨數量.假設你想做100個FBA產品,那么你在填數量時能夠填300個,就算產品可能會被分到3個倉,且依照亞馬遜略有浮動的分法,每個倉可能是90,100,110,固然不能保證每個倉一定都是100個,但實踐的數量也接近了你想做的發貨數量,同時運費也劃算了.然后你可先選擇發其中的一個FBA倉的產品,這時分你就要實時察看產品的庫存狀況,等到你的產品賣得差不多了,再發剩下的產品就行了.不過這個辦法還是有一定的風險性的,我們是倡議亞馬遜FBA倉庫需求你發的數量與你實踐發出的數量差別要控制在5%以內,假如長期差別較大,對入庫績效也會有影響.而剩下來的兩個盡量補貨的時分想方法發走,假如經常不發或者刪除,會影響到入庫績效,可能被正告.真實發不了,放那也不要刪除.所以說這種操作有風險,也是不能頻繁運用,詳細還是要靠賣家客戶本人去權衡了.

FBA亞馬遜產品入倉超重問題

亞馬遜FBA產品入倉問題是很多跨境電商賣家朋友經常遇到的,其中涉及到產品的尺寸、規格、重量等細節標準,往往賣家都會有出錯的時候,其中較多出現問題的是FBA的貨物箱子的重量超重問題,之前勁航就收到客戶的疑慮關于亞馬遜美國站FBA入庫超重被警告多次的話會不會被亞馬遜取消FBA發貨權限,這個問題確實也是比較棘手的,我們都知道亞馬遜對于產品的要求確實是很嚴格的,所以我們一般都是建議大家要按照亞馬遜規定去操作產品日常運營的每一個環節.

勁航下面分析關于美國FBA產品入倉尺寸限制:

亞馬遜關于FBA箱子的重量是這樣規則的:"箱子不得超出50磅(22.7kg)的規范重量限值,除非其中包含單件重量超出50磅的大件商品.關于單件重量超出50磅的大件商品,必需在箱子頂部和側面貼上明白標明"多人合搬"的標簽".所以假如箱子里都是規范產品,每一箱的重量是保證在23kg以內.

關于亞馬遜美國站FBA入庫超重被警告幾次才會被亞馬遜取消FBA發貨權限問題,其實這個是沒有固定次數的,而且各個賣家的狀況可能不一樣,總之我們是希望客戶能盡量不要出現這個問題.還有假如你生成了很多Shipment貨件,但是沒發貨,這樣經常性的操作也是有可能被正告的.

如果我們在FBA產品超重時被亞馬遜暫停了賬號創建和更改入庫貨件的權限,一般情況下我們會收到亞馬遜發來的郵件,這時候我們就需要去聯系他們的運營團隊,是寫一封郵件表示深刻認識到了錯誤以及以后如何避免產生這個問題,具體也可以去咨詢亞馬遜客服那邊操作.

還有我們要提醒客戶,如果產品的箱子多次超過50磅有可能后面每次超過50磅就會被警告一次,一旦警告次數多了,亞馬遜是有可能取消你發FBA的權限的,這樣子就比較嚴重了.勁航還是建議客戶每個箱子都盡量不要超過50磅,雖然有時候我們去咨詢亞馬遜客服說沒事,但是還是要按照亞馬遜規矩去操作比較妥當了.

另外亞馬遜FBA入倉是需求依照亞馬遜請求在商品上粘貼UPC、FNSKU及裝箱單上粘貼shipmentID,假如標簽或粘貼不契合規范也會導致FBA拒收入庫.因而,勁航倡議賣家與較成熟的海外倉效勞商停止協作,海外倉能協助賣家處理多賬號標簽問題,同時它還是一個商品中轉站,既可補貨FBA又能夠為賣家處理商品退換貨或二次銷售的問題,處理商品無法停止二次銷售所帶來的虧損等問題.較成熟的海外倉除了以上功用外,它還能夠為一些3C商品停止系統晉級,比方商品發至目的地后,系統停止了晉級迭代,在不增加物流本錢的狀況下,能夠拜托海外倉停止升級.具體亞馬遜FBA頭程問題可以聯系勁航物流為您做詳細的解答.

亞馬遜發fba日常操作的問題匯總:

在發fba時填錯了包裝尺度,fba的產品包裝尺度怎樣修正?

答:假如你現已走完流程,是不能更改的呢,填錯了也沒關系,產品到倉之后亞馬遜仍是會從頭丈量,假如你真實不放心,能夠把這個發貨方案刪掉,從頭創立即可.

能不能讓亞馬遜幫貼標呢?

答:能夠,進到后臺,在"設置——亞馬遜物流——選亞馬遜貼標簽效勞"進行設置,可是這是要收費的(0.2美金/個),這樣直接的會添加產品成本,所以沒有什么特殊狀況,主張仍是自己貼標,究竟也不費什么事.

假如想讓寫手去免費買FBA產品對方又不是Prime會員怎么給客戶免掉運費?

答:FBA的訂單運費是由亞馬遜設置的,咱們賣家無法設置,也無法更改運費,FBA產品的運費跟咱們沒什么關系.

發FBA找什么貨代?

很多人找某些大公司,需求預付關稅或收不退還的效勞費,假如關于美國,這是完全不必要的糟蹋金錢行為.只需求找任何一家能發快遞的貨代,把FBA當成是一個客人發貨即可,記得外箱貼地址標簽就行了.詳細能夠咨詢勁航,咱們專業效勞于中美專線的亞馬遜賣家客戶,有任何需求能夠直接聯絡咱們.

上面勁航分析列出的幾個都是客戶比較常見的一些問題,也是一些基礎知識,希望大家下次再遇到這些問題的時候都能得心應手去解決,如果有任何其他關于亞馬遜fba頭程疑問的問題都可以隨時咨詢我們,我們將全心全意繼續為各亞馬遜賣家客戶提供及時的服務