BKT吸聲降噪復(fù)合板誠(chéng)信企業(yè)推薦「多圖」

公司致力于納米材料,建筑材料，保溫材料，隔聲材料，高分子復(fù)合材料的研發(fā)，生產(chǎn)與銷售，具有專業(yè)的建筑工程設(shè)計(jì)、咨詢與施工技術(shù)。

吸聲降噪復(fù)合板現(xiàn)澆系統(tǒng)安裝對(duì)拉螺栓時(shí),應(yīng)根據(jù)每層墻、柱高度按傳統(tǒng)模板施工方法確定對(duì)拉螺栓間距,在吸聲降噪復(fù)合

板相應(yīng)位置開(kāi)洞穿入對(duì)拉螺栓并初步調(diào)整螺栓。穿墻螺栓采用材質(zhì)Q235A.直徑10MM以上的鋼筋制作宜采用可拆卸式的對(duì)拉

螺栓。對(duì)拉螺栓螺絲擰緊時(shí),應(yīng)防止用力過(guò)大對(duì)內(nèi)外模板造成破壞;校正模板時(shí),應(yīng)防止敲擊模板對(duì)模板造成破壞。豎向次楞宜采用

木方,可采用50MMx 100MM、40MMx 80MM的木方;豎向主楞鋼管背肋河采用2根φ48x 3.5MM鋼管。木方和鋼管的間距

應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。施工時(shí)應(yīng)固定內(nèi)外模板和主、次楞調(diào)整模板寬度和垂直度使之達(dá)到要求。吸聲降噪復(fù)合板的安裝位置應(yīng)正確、接

縫嚴(yán)密板在澆筑混凝土過(guò)程中不得移位、變形。

通過(guò)對(duì)電梯設(shè)施采取有效的減振及隔聲吸聲措施把電梯設(shè)施運(yùn)行所產(chǎn)生的噪聲降低到允許范圍的過(guò)程，電梯噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，電梯噪聲的傳播方式是以低頻振動(dòng)型式為主，是通過(guò)固體傳遞的低頻共振聲能量。電梯低頻噪音且有穿透力強(qiáng)、傳播距離遠(yuǎn)、衰減緩慢等三大特性。常規(guī)加吸音棉隔音板只能降低以空氣為傳聲媒質(zhì)的空氣動(dòng)力噪聲，對(duì)電梯低頻振動(dòng)噪音作用甚微。

　a、電梯拖曳機(jī)隔音減振器 b、限速器隔振器 c、井道隔振器 d、轎廂* e、控制柜隔振器；其結(jié)構(gòu)主要由兩部分構(gòu)成，一部分是消音系統(tǒng)，一部分是減振系統(tǒng)　　1. 小孔消音原理，固定結(jié)構(gòu)加工成一個(gè)個(gè)的方形小室，把振動(dòng)產(chǎn)生的噪音隔絕在小室中，小室內(nèi)安裝有消音裝置或減振裝置；一般做成兩層；中間加裝橡膠隔振墊；　　2. 空氣減振及橡膠粘滯阻尼隔振，利用特殊的工藝，將橡膠減振組合形成氣囊；即利用橡膠大分子材料的隔振消音性能，又使減振設(shè)施產(chǎn)生空氣減振的超低頻率特性；空氣減振固有頻率低，可達(dá)到0.6-2.5Hz，基本符合電梯拖曳機(jī)的減振頻率要求；　　3. 彈簧減振器具有簧減振器進(jìn)行減振，解決低頻率的振動(dòng)，考慮到消除振動(dòng)能量的要求，在彈簧中植入共振材料，可以把能量以共振的方式消除；　　4. 隔音處理，利用大分子的橡膠隔振墊及橡膠剪切隔振器進(jìn)行隔振處理；

電梯井吸音棉的吸聲性能還與安裝條件有著密切的關(guān)系。當(dāng)電梯井吸音棉板背后有空氣層時(shí)，與相同厚度無(wú)空氣層的　電梯井吸音棉吸聲效果類似。尤其是中低頻吸聲性能比材料實(shí)貼在硬底面上會(huì)有較大提高，吸聲系數(shù)將隨空氣層的厚度增加而增加，但增加到一定值后效果就不明顯了。