單軌吊車優選企業 雷姆斯環保科技設備

單軌吊車技術分享

電纜單軌吊車技術分享

1、電纜單軌吊機車運人員使用的必需是專用車廂，嚴禁使用其他車廂庖代人車。

2、對于噴漿機械手，還需要以順應壁面的犯警則和噴頭豎直向上時避開軌道。

3、運輸過程中必然注重防水，必需保證設備到現場時內部電氣元件無缺不能受潮，設備車達到六采區軌道巷五聯巷斜坡下方時，

4、單軌吊車小件部門由人工搬運至安裝地址，年夜件設備的裝卸和拖動可借助５噸倒鏈進行，起吊過程由當班負責人監護四周平安情形，設備兩側與前后嚴禁站立與起吊工作無關的人員。

5、運行途中如碰著俄然泊車，乘坐人員嚴禁隨意上下車，待問清情形或接到下車通知時方可下車。  

6、單軌吊車若有非凡情形需下車，必需聯系電纜單軌吊駕駛員。電機接線后，拆開所有驅動電機，使其不與軌道接觸，磨練電機正反轉，若是驅動輪轉向紛歧致。采用短梁吊掛體例。

7、６m時，設置一個吊耳；垂直彎軌曲率半徑不得小于，每節弧長不得年夜于３m，。

8、電纜單軌吊車機車必需配備正副兩名司機，一人監護，一人功課。

9、在充電室和變流室間及進出口均設向外開的防火門。

單軌吊車具有良好的經濟和社會效益

單軌吊車具有良好的經濟和社會效益  

1、從軌道來看，軌道一般選用22kg/m軌道，需要雙股道布置，加上道釘、魚尾夾板、軌枕等，需用大量材料。而單軌吊軌道系統， 需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊掛鏈和吊掛錨桿外，不需要其它物料，相對地軌材料比較省。  

2、從采煤工作面的生產接續來看，使用單軌吊運輸安裝撤除一個100架輕型支架的綜采工作面需要14天左右的時間，而使用地軌運輸需要30天左右的時間，可提前16天，每次可節省一個面裝備17天的設備租賃費。  

3、從使用人員來看，使用傳統的

小絞車運輸方式每條巷道布置多部絞車，每部絞車需一名司機和一名信號把鉤工，占用大量人員。而單軌吊運輸，多條巷道只須安排一名單軌吊司機和一名把鉤工便能夠解決所有問題。可見，單軌吊運輸可節省大量的勞動力，減少工資支出，也有利于安全管理。  居于以上分析，應該說單軌吊是一種適合我國大多數煤礦條件的輔助運輸設備，推廣前景廣闊。  

電纜拖掛單軌吊車的運輸、安裝和試運轉?

電纜拖掛單軌吊車的運輸、安裝和試運轉

6、推進裝置的安裝:

6.1、根據所示的安裝位置將推進裝置從軌道的- -端插入到位。

6.2、將液壓控制閥組和減壓閥組件。通過夾緊環固定在推進油缸上。

6.3、根據液壓系統原理圖的要求連接液壓管路。

7、單軌吊車剎車裝置的安裝:

7.1、安裝時注意正反的順序，剎車的滑輪一端對著前方。(即推拉裝置一端) 。

7.2、剎車裝置安裝到軌道上后，調整彈簧拉桿使剎車裝置具有- -定的預緊力而固定在軌道上。當系列小車前高后低安裝時，系列小車由高到低滑向剎車裝置，使剎車受推力,而剎車力隨著推力的增大而變大，擋住系列小車的下滑，當系列小車前低后高安裝時，系列小車由后端滑向前端，使剎車受拉力，而剎車力隨著拉力的增大而變大，同樣能擋。

8、單軌吊車乳化液軟管托架的安裝:

8.1、該托架為吊掛乳化液高壓膠管專用，為A型小車的輔助裝置。

8.2、該托架的安裝必須在A型滑輪少車完成安裝后進行。

8.3、用兩根螺栓將乳化液軟管托架固定在型小車下部。