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發布時間：2020-09-13 14:10
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城市公交系統中應用：
在城市中心公交總站安放撬式加油站有很多不合理的地方。從經濟上看，每輛車一天只需加油一次，撬裝加油站廠家，大部份時間撬式加油站是不使用的。而為此要在本身就不寬敞的停車場中安放一個固定的加油站，并為此增加安裝費、建筑費、維護費和在曝日下油品揮發損失，這些費用加在一起是個不小的開支。撬裝式加油站是一個地面移動加油站，集成了儲油罐，燃油加油機和視頻監控系統。
從安全上看，很多公交停車場位于城市人口稠密地區和重要設施附近。雖裝有防爆及安全措施，但面對可能發生的人為或自然因素造成破壞的幾率高的特性，還是十分危險的。所以公交系統加油的加油方式應是自牽式活動加油站，廊坊撬裝加油站，而非固定式撬式加油站。重負荷玻璃鱗片涂料具有許多優點：化學介質浸漬，耐沖擊，良好的附著力和耐磨性，以及優異的耐滲透性低，溶劑含量低，固含量高，可用作厚涂層。
近幾年里撬裝加油站已經被中國石油、中國石化在北京、山東、四川等地使用，2009年7月北京安監發出《京安監發〔2009〕124號》文件規范撬裝加油站使用， 2009年11月12日，重慶安監在市交通運輸集團會議室主持召開了推廣撬裝式阻隔防爆加油裝置協調工作座談會，這些文件和會議只是談到了如何進一步管理并推廣撬裝加油站的問題，并未對撬裝加油站應用做任何否定。5、用鍋爐取暖，一定要按照有關規定安裝，要有專人負責檢查管理。
總而言之，如果撬裝加油站能夠
得到普遍的運用，或許這將是成品油銷售企業在該地區一次小小的，它將一定程度的改變油品銷售方式，是銷售企業一次擴大終端零售市場的機會，對于民眾來講也將從中得到便利實惠的服務。無論從政府的角度，還是企業的角度，都應當鼓勵探索，鼓勵創新，但是在創新的過程中制度規范要及時跟進，這是政府和企業的共同責任，只有這樣撬裝加油站才能得到有力的推廣，惠及企業惠及民眾。如果長期對人孔蓋缺乏保養或者橡皮墊圈老化、固定螺釘銹蝕、松動，遇到積水機會慢慢滲入，造成油罐底部水位zeng高。
1、在加油過程中車輛碰撞加油機及加油站員工。 （1）車輛碰撞加油機：切斷電源，上報站長，協商賠償，并聯系維修人員維修。 （2）車輛碰撞加油站員工：對受傷人員進行救護，上報站長，撥打急救電話。 2、每天檢查報警裝置是否完好。每季度由當地質量技術監督局對加油機進行檢測。每半年對加油機進行防雷檢測。防止事故發生：防止儲罐內介質涌入，減少罐體晃動能量約40倍，減少介質振動和摩擦產生的靜電，使罐車轉向控制穩定并且起動慣性減小。 3、每星期擦拭加油機外殼處的灰塵、油污、油跡，確保油機外表清潔干凈。4、安全監察員每月檢查加油設備線路、加油機線路是否完好，檢查各液壓部件以及接合面有無滲漏，加油機皮帶等部件是否完好等。山東騰興撬裝加油站 
