大同20噸行吊詢問報價“本信息長期有效”

單梁起重機提高企業的工作效率

    單梁起重機采用金屬結構的設計原理，操作方便，運行平穩，承重能力好，抗風能力強，采用獨特的鋼銷聯接，不但牢固可靠，而且安裝拆卸方便。小的裝機容量，解決了野外施工用電的困難。在進行設備安裝時要先進行檢查，檢查各部分零件有沒有在運輸的過程中，發生碰撞或零件缺失的現象，然后再進行設備的安裝，要由專業人員進行安裝。對起重機要定期進行檢查和維護，確保設備的各部分零件有無松動或損壞的現象，要及時進行更換和維修，延長設備的使用壽命，提高企業的工作效率。每天班前、班末10～30分鐘，巡視設備各部分、各部位是否正常，按規定加油潤滑，注意機械運轉聲音是否正常，做好清潔工作和交接班工作，以達到設備外觀整潔，運轉正常之目的，日常保養記錄和交接班記錄要制成固定表格，并作為檔案管理。 

    起重機的工作類型和起重量是兩個不同的概念，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕級。如水電站用的起重機的起重量達數百噸，但使用機會卻很少，只有在安裝機組、修理機組時才使用，其余時間都停歇在那里，所以盡管起重量很大，但還是屬于輕級。又如車站貨場用的龍門起重機，雖然起重量不大，但工作非常繁忙，屬于重級工作類型。單梁起重機起重石，必須的調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應由提供使起重臂和平衡臂在平衡狀態，并將回轉機構制動活、鄉黨扶輪社臺灣和塔體標準節之間的最后連接螺栓(PIN)拆卸困難石，應將其對角方向的螺栓重新插入再采取其他措施。

單梁橋式起重機卷筒檢查維修有哪幾方面？

   卷筒作為單梁橋式起重機的重要組成部分，應適當的對其進行檢查，具體的檢查維修及相關要求如下： 　　(1)卷筒繩槽 　　(2)卷筒表面 　　(3)卷筒軸 　　(4)裝配與安裝 　　(5)繩槽磨損超過2mm應重新車制，大修后繩槽應達到圖紙要求，但卷筒壁厚不應小于原厚度的81%; 　　(6)卷筒表面不應有裂紋，不應有明顯的失圓度，壓板螺釘不應該松動; 　　(7)卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應達到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時，應更換新件; 　　(8)卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應不大于0.15mm 單梁橋式起重機。“減速機”是單梁起重機安全使用重點兩個人之間的感情就像織毛衣，建立的時候一針一線，小心而漫長，拆除的時候卻只需輕輕一拉。

單梁起重機

目前橋、門式起重機械產品屬于特種設備，且極為廣泛地應用在國民生產的各個領域，在國內甚至世界范圍內的保有量基數十分龐大，其在工作時運行安全問題至關重要，動輒砸壞地面設備，傷人。每年起重機因啃軌發展為脫軌，甚至高空墜落事故，時有發生。通過在上述起重機設備上加裝本產品，來實現防止和糾正起重機大車或小車等軌道運行機構在運行時的脫軌或啃軌現象，避免因脫軌或啃軌造成起重機墜落事故、車輪嚴重磨損造成頻繁維修、更換車輪等。本實用新型具有結構更加輕巧，外形更加輕巧緊湊，更加美觀，安裝更加方便，水平輪間距調整好后在使用過程中不易出現因受力過大而變化的現象，能有效提高起重機運行穩定性安全性，廣泛應用在老舊起重機安全改造、新造起重機安全升級等場合，具有極為明顯的社會經濟效益和安全。單梁起重機試運行前的準備工作我司是集起重制造、運輸、安裝為一體的廠家，當把起重機運到客戶所規定的場地后，會根據客戶要求進行安裝。