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潤滑油對大家來說并不陌生，起到減少摩擦、防止機器磨損等作用。之前的文章也對潤滑油組成成分有了詳細介紹，知道潤滑油的主要組成是基礎油，那么潤滑油基礎油的生產工藝又是什么樣呢？看看潤滑油廠家是如何介紹的。

異構脫蠟工藝

隨著環境保護琺規日趨嚴格以及機械工業（ 特別是汽車工業） 的發展，對潤滑油性能提出了更高的要求。為了生產這些高姓能的潤滑油，特別是要調配大跨度多級內燃機油，必須采用低揮發性、高黏度指數的基礎油，即VI大于120、飽和度大于90% 。主要成分為異構烷烴的APIⅢ類基礎油具有這些性能特點，可以滿足上述要求。采用溶劑脫蠟和催化脫蠟工藝是不能生產Ⅲ類基礎油的，因為這兩種加工方法只能將高黏度指數的正構烷烴從油品中除去，造成基礎油的黏度指數低，而不能將這些高黏度指數的正構烷烴轉化為高黏度指數、低傾點的異構烷烴，這不但使基礎油收率低，而且不能滿足高質量基礎油的規格要求。異構脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點的正構烷烴異構化為低傾點的支鏈烷烴，異構脫蠟已成為當代生產API Ⅲ類基礎油的重要手段。

潤滑油基礎油的質量完全取決于生產工藝，這也是為什么市面上好的產品都是技術成熟的大型企業，相信本文對您以后有不小的幫助。

我們怎樣根據車型和季節來選擇潤滑油才能達到蕞好的效果呢？

首先，冬季因熱脹冷縮效應使間隙存在縮小傾向，加大運動件的磨損，同時，機油也因低溫變稠，流動性減弱，而且升溫加熱時間較長，這樣就會更加加劇磨損，還會造成車輛啟動性能變差，所以，冬季更應選擇低黏度和低冷凝點的機油。其次，因不同發動機散熱效果的不一樣，必須根據汽車生產廠家的要求選用合適的同等級機油。

再次，對于渦輪增壓和中冷裝置的車輛應選用更高及別機油，以降低磨損延長壽命。蕞后就是根據換油里程來選擇機油了，其宗旨是既要經濟實惠，又能滿足使用要求。另外還要切記不同品牌間的潤滑油產品是不可以混用的這個原則，更換前運轉3－5分鐘以提高流動性，更能保證殘留物的減少。

工業潤滑油汽車發動機運行時，必須在發動機油中加入清潔劑、分散劑等添加劑，工業潤滑油因為容易產生摩擦部位的油泥、積炭和積炭，主要使用清凈分散劑。

工業機械設備的循環潤滑系統不需要在工業潤滑油中添加清潔劑和分散劑，工業潤滑油，因為它需要快速分離水分子和解決雜質。潤滑油可以形成流體潤滑，摩擦的兩對摩擦表面由油膜分離，工業潤滑油市場，減少摩擦，減少磨損和摩擦表面，具有冷卻效果，因此，工業潤滑油是機械設備的優選。

工業潤滑油用于高負荷的潤滑部位，工業潤滑油防銹油，可能常常穿邊界潤滑狀態。