您好，歡迎來到易龍商務網！
發(fā)布時間：2021-09-01 08:35
【廣告】
標題
燃料電池客車——主要是氫燃料電池客車，被認為是有前途的產品，能夠真正解決能源短缺問題，并且真正實現(xiàn)了零排放。但也是屬于起步期產品。CNG客車——CNG(壓縮)作為一種氣體燃料，與空氣混合更均勻，燃燒更加充分，排放的CO、HC等有害物質更少；燃燒后沒有積炭，可減少發(fā)動機磨損，維護保養(yǎng)費用低；發(fā)動機改裝簡單，特別是用機改裝的雙燃料發(fā)動機，因極高，使用廣泛；此外更重要的一點是，行駛同樣公里數(shù)，客車的燃料費用要遠低于柴油或者機，經濟效益非常高。
2006年開始實施的國家中長期科技規(guī)劃對電動汽車研發(fā)戰(zhàn)略也大體相同。按照項目規(guī)定進程，純動力電動汽車功能樣車已經實現(xiàn)，純電動轎車和純電動客車在國家質檢中心的型式認證試驗中各項指標均滿足有關和企業(yè)標準的規(guī)定，關鍵零部件高功率鎳氫電池、鋰離子電池性能有了較大提高。因此，雖然在傳統(tǒng)汽車的開發(fā)上，我國與世界水平相比有30年以上的差距，但在純電動汽車技術開發(fā)上的差距并不大，幾乎站在同一起跑線上，而且關鍵零部件技術平臺相同，有相關人員認為研發(fā)水平大差距不超過5年。甚至在某些領域，如鋅-空氣電池和鋰電池研究方面，已經達到較高水平。發(fā)展現(xiàn)狀編輯語音
隨著對新能源汽車的鼓勵支持，以及各大汽車企業(yè)在新能源汽車技術上面不斷的研發(fā)改進，新能源汽車的經濟效益將進一步凸現(xiàn)。2009年我國新能源汽車達到11600輛，其中混合動力轎車達到10500輛，混合動力客車600輛，純電動客車200輛。2010年新增200輛電動大客車，并投入各類純電動環(huán)衛(wèi)車1000輛。
從技術發(fā)展看，從混合動力、插電混合（含增程式）逐步邁向純電動、燃料電池汽車。純電動汽車EV（電池 電機）：采用單一電池供電驅動電機運轉，從而推動汽車行駛。該類汽車也是當前中國正在大力推廣的車型。混合動力汽車HEV（發(fā)動機/電池 電機，共同或單獨輸出動力）：指驅動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅動系統(tǒng)單獨或多個驅動系統(tǒng)共同提供。
