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　　目前來看，需求旺盛格局還將延續一段時間，而供應端的變化決定著螺紋鋼價格的上升空間。筆者將鋼材供應分為電爐和高爐兩個部分。就高爐來說，疫情對生產的實際影響有限，3月以來，高爐產能利用率穩中有升。就電爐來說，隨著國內疫情得到控制，電爐復產也非常迅速，這也是螺紋鋼產量自3月快速回升的核心因素，但當前電爐產能利用率已經回升至常見水平。綜合產能利用率數據和微觀調研反饋，可以判斷高爐和電爐生產目前基本處于飽和狀態。　　從利潤的角度來看，當前高爐利潤在300元/噸左右，獨立電爐處于盈虧邊緣，利潤狀況也不會刺激企業增產。數據顯示，近一周螺紋鋼產量為394.01萬噸，處于歷史高水平。筆者認為，當前螺紋鋼供應已接近峰值，后期進一步增加的空間有限。

鐵礦石2009合約的價格水平。鐵礦石是鋼鐵生產的主要原料，通常鐵礦石成本占據整個鋼材成本40%上下。鐵礦石價格大幅上漲擠壓了鋼材生產利潤，從而抑制產量增長。據沙皇鋼情研究院的相關則算，這輪價格上漲中，盡管螺紋鋼價格上漲約146元/噸，但是由于鐵礦石和焦炭價格漲幅更大，盤面的鋼材模擬利潤卻下降了140元/噸左右，鋼廠利潤預期被顯著壓縮。　　綜上所述，鑒于當前鐵礦石的供需格局，國產原礦和廢鋼生產的恢復以及鋼廠利潤空間受到明顯擠壓等因素影響，預計今年在沒有發生系統性風險以及外力強制干預的情況下，鐵礦石短期雖有調整需求，但全年進口均價有望保持高位。操作上，短期謹慎高位追多，回調后仍以多頭思路對待。

需重點關注以下幾個影響行情走勢的因素：　　一是鋼鐵企業盈利形勢不容樂觀。鋼協數據顯示，今年季度，重點大中型鋼鐵企業利潤總額達183.22億元，同比下降50.84%。從上市鋼鐵企業公布的季度數據來看，大多數企業盈利大幅下滑。雖然3月份企業利潤狀況有所改善，但受市場需求尚未完全釋放、鋼材庫存高企、鋼價震蕩下行、成本壓力較大等因素影響，企業后期盈利形勢仍不容樂觀。

市場需求何時完全釋放尚不確定。當前，雖然下游需求有所恢復，但仍然不足。任慶平對此表示：“需求恢復需要一個過程，不能一蹴而就，但從目前下業利好政策不斷出臺來看，需求恢復可期。”近一段時間以來，中央和地方密集出臺拉動消費的政策和措施：新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年；支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；從今年5月1日起至2023年底，二手車經銷企業銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅……隨著這些利好政策的貫徹實施，下業將受到強力提振，汽車產銷量或將增多，進而帶動板材需求增長。