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發布時間：2021-09-18 15:01
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CDE電泳涂裝的原理：
1）被涂物表面附近由于水的電解作用導致pH升高；
2）涂料粒子失去電荷從溶液中析出并沉淀形成涂膜；
3）電泳涂裝過程伴隨電解、電泳、電沉積（凝聚）、電滲等物理化學作用。在五金行業中，電泳鎖具、金屬眼鏡架、自行車部件、文具、皮箱扣、打火機等用品，均取得了令人滿意的效果。CED涂裝工藝及設備設計人員只有在弄清和熟知CED涂裝原理，電解、電泳、電沉積（凝聚）、電滲等在涂裝過程中的物理化學作用和下列相關技術（參數），才能靈活應用相關技術和打好精益設計的基礎（基本功）。
1）電泳涂裝的工藝參數（電泳條件）：槽液溫度、電泳電壓、電泳時間、槽液特性（pH、電導率）及它們的相互關系；
2）槽液組成：固體分、灰分、MEQ值、庫侖效率；
3）極距、電場強度、電泳的臨界電壓、工作電壓、破壞電壓；
4）電泳涂裝時的電流、膜厚和濕漆膜電阻的變化及相互關系（見圖2）；
5）泳透力及影響泳透力的關鍵因素；
6）產生電泳漆膜弊病的原因及防治；如顆粒、縮孔、、再溶解、涂膜偏厚或偏薄、異常附著等，泳透力差、二次流痕、斑跡、外觀不良、帶電入槽階梯、涂膜剝落等10多種電泳涂裝獨有弊病的病因及防治措施；
7）通電方式：帶電入槽和入槽后通電（即工件全浸沒后通電）；帶電出槽，不分段和分段電壓供電；它們適用于何種工況；
8）電泳后清洗的功能及目的，如何防止再溶解，如何降低耗水量和減少污水排放量。如果涂裝工藝/設備設計人員欠缺上述技術知識，除能翻版設計外，就談不上靈活應用相關技術，做不到按工況和被涂物性狀進行精益設計或有所，勢必造成一定的生產隱患。
防止帶電入槽涂膜弊病，已有較成熟的工藝技術措施：
1）工件在入槽前保持全干或全濕，一般設置純水噴霧裝置，確保車身外表全濕；
2）工件入槽部位少布置陽極，緩解入槽時的電解反應；
3）增強入槽部位的液流，車身與液流是對向，有利于消除入槽口液面的泡沫和工件表面附著的氣體
4）輸送應平穩，消除脈動（尤其在慢速的場合）；
5）提高槽液溫度（28~33℃），降低濕涂膜的黏性，增強釋氣泡性，能消除車身前端涂膜弊病。可是槽液溫度對電泳槽液的穩定性和泳透力有影響。
陰極電泳的特點
電泳涂裝明顯優于其它涂裝工藝。它與其他涂裝方法相比較，具有下述特點：
1)陰極電泳漆具有優異的抗腐蝕性能。
2)陰極電泳底漆涂層均勻、平整、光滑，具有出色的附著力、耐沖擊性能、耐腐、防銹性，已經能很好地滿足底漆所要求的各項機械性能，及與中涂、面漆的配套性。
3)電泳漆是水溶性涂料，以水為溶解介質，其含量低而具有突出的環保優勢。
4)電泳涂裝，涂料損失小，涂料的利用率可達90％～95％。
5)用于大量流水線的生產工藝，施工可實現自動化連續生產，大大提高勞動效率。
