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發布時間：2020-08-22 15:17
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鋼塑土工格柵在道路建設中有著比較出色的表現，廣大客戶反映也有明顯的效果，它之所以會如此成功，是因為它有著一些特有性能，下面了解一下它的特有性能吧！
由于鋼塑土工格柵由高密度聚乙烯構成，在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。土工格柵受力后縱橫肋條協同作用，不會產生結點的拉裂或破損。
而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，完全可以滿足永久性工程建設的要求。另外，經工程實踐證實，采用土工格柵的加筋路堤較之不加筋路堤的變形要均勻，即使是在高寒區凍融環境下的加筋護坡結構對保持邊坡穩定性等方面，都是能夠滿足使用要求的。
鋼塑土工格柵在道路建設中特有性能，是其它人任何一種土工材料都無法比擬的，它的應用讓所建設的道路擁有更長的使用壽命，從而為人們帶來便利。
土工格柵在瀝青路面接縫處理
1.采用整幅攤鋪時基本上無縱向接縫，有路面加寬的情況時按照半幅攤鋪的施工方法設置縱向接縫。采用半幅攤鋪的施工方法時，其縱向接縫應在前部已攤鋪混合料部分留下10一20口寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有5～10口左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。有多層路面結構的上下層縱縫應錯開15口以上。
2.橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機切齊鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。
3.接縫處碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達到要求。
4.上下面層的橫向接縫必須錯位1m以上，橫向施工縫應遠離橋梁毛勒縫20m以外，不得設在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。
鋼塑土工格柵施工要求：
(1)在鋼塑土工格柵的起始端要用鐵釘固定，并灑一層粘層瀝青。
(2)禁止汽車在鋼塑土工格柵及土工布上剎車、轉彎、調頭。
(3)當鋼塑土工格柵及土工布被汽車拉起，應立即用攤桿推平。
(4)格柵可通過人工或機械鋪設，鋼塑土工格柵生產廠家，但格柵應拉得足夠緊，以防止褶皺。
(5)鋪置后的格柵應該用橡膠包裹的滾筒壓路機或輪胎式壓路機壓1~2遍。
(6)格柵經碾壓后，鋼塑土工格柵尺寸，施工車輛或緊急車輛可能通過。但應保證不因車輛的轉彎或剎車造成對隔柵的損壞。
(7)已鋪置的格柵，鋼塑土工格柵，必須在當天，在允許的溫度內完成攤鋪工作。攤鋪的瀝青混凝土最xiao厚度為40mm。
(8)格柵應在無塵，干燥的條件下遮蓋保存，并且應豎直放置以免變形。
(9)格柵鋪過井蓋或其他障礙物時，可用鋒利的刀沿障礙物周圍切斷。
(10)施工時必須有技術人員在場，一切鋪置工作必須依照規范進行。
