2噸小型壓路機(jī)量大從優(yōu)

【36°C堅(jiān)守】2噸小型壓路機(jī)出動(dòng)，路面修補(bǔ)更平整啦！

今天是個(gè)陽(yáng)光明媚的好日子，晴朗 高溫的雙重條件，讓直屬分局上坂公路站決定，對(duì)國(guó)道319線北環(huán)城路新厝路口。紅綠燈處的數(shù)個(gè)大坑槽進(jìn)行修補(bǔ)，紅綠燈的地方，坑槽總是比較多。這是因?yàn)檐?chē)輛剛起步時(shí)，輪胎的摩擦力較大（相較車(chē)輛正常行駛時(shí)），因此車(chē)子總愛(ài)‘刨坑’。1、進(jìn)氣不夠,檢查2噸小型壓路機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙是否在合理范圍內(nèi)，氣門(mén)間隙不對(duì)等會(huì)造成進(jìn)氣壓力和量不夠。所以我們有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)紅綠燈處的坑槽是對(duì)稱(chēng)的，都在斑馬線前車(chē)輛起步的地方。  

直屬分局工程技術(shù)人員為了讓瀝青的粘合度達(dá)到gao，今天沒(méi)有采用冷補(bǔ)技術(shù)，而是用熱拌瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)。養(yǎng)護(hù)工人們先擺好安全警示標(biāo)志，用掃把等工具將坑槽里的沙石、泥土清干凈，然后均勻地涂上一層乳化瀝青，再將熱拌瀝青混合料倒入在坑槽中，迅速用鏟子攤平。雖然瀝青料又熱又臭，但養(yǎng)護(hù)工人們沒(méi)有叫苦，仍然細(xì)致地確保瀝青料充足而均勻地鋪涂，又不過(guò)多的漫出。后出動(dòng)了2噸小型壓路機(jī)對(duì)修補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行夯平，確保路面平整。“這種2噸小型壓路機(jī)雖然看著不大，但它的震蕩力可以達(dá)到3噸。通華機(jī)械2噸小型壓路機(jī)在各種道路養(yǎng)護(hù)，在體育場(chǎng)館、公路的路肩、人行道、花園草坪、排水管道、溝槽壓實(shí)作業(yè)中大顯身手。而且因?yàn)轶w型小，所以操作容易，轉(zhuǎn)向方便，很適合路面修補(bǔ)的。用了它之后，修補(bǔ)后的路面更平整了。”上坂公路站的養(yǎng)護(hù)工人笑呵呵地說(shuō)道。之后，直屬分局也對(duì)九龍大道客運(yùn)中心站外的小坑槽進(jìn)行了修補(bǔ)。

低溫運(yùn)行對(duì)2噸小型壓路機(jī)的影響

目前，天氣已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)涼，相信很多業(yè)內(nèi)人士都知道，低溫的天氣會(huì)對(duì)2噸小型壓路機(jī)的各個(gè)部件產(chǎn)生相關(guān)的影響，造成設(shè)備出現(xiàn)啟動(dòng)慢或者不能運(yùn)轉(zhuǎn)等一系列的現(xiàn)象，在很大的程度上降低了工作效率，所以在冬季使用2噸小型壓路機(jī)時(shí)需要做好相應(yīng)的保溫措施，接下來(lái)這篇文章就來(lái)為您講一講低溫天氣對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的影響有哪些。對(duì)于2噸小型壓路機(jī)柱塞泵/馬達(dá)組成的振動(dòng)系統(tǒng)，其判斷方法同判斷行走系統(tǒng)故障類(lèi)似。

1.低溫使2噸小型壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，其主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。

2.工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難，液壓驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的效能變差、給行車(chē)增加了困難，對(duì)安全駕駛產(chǎn)生了不利的影響。

3.在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液會(huì)使其終止工作，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水結(jié)冰會(huì)凍裂散熱器和氣缸體。

4.由于低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)增加了困難。

低溫對(duì)2噸小型壓路機(jī)的影響

1.在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給2噸小型壓路機(jī)的運(yùn)行帶來(lái)了困難，并且加劇了機(jī)件的磨損。

2.潤(rùn)滑油的粘度大，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油功率損失增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，傳動(dòng)系統(tǒng)的效率低下，從而降低了2噸小型壓路機(jī)行走和激振機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)能力。

3.潤(rùn)滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤(rùn)滑增加了困難，降低了潤(rùn)滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的機(jī)件磨損。

4.機(jī)油的粘度隨著溫度降低而增大，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。

5.蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電，電壓降低使2噸小型壓路機(jī)起動(dòng)機(jī)得不到所需的輸出功率，難于達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的要求。

由上文可以看出，在冬季低溫條件下使用2噸小型壓路機(jī)會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生很多不好的影響，所以大家在使用時(shí)要注意做好相應(yīng)的保溫措施。

2噸小型壓路機(jī)如何給蓄電池充電

2噸小型壓路機(jī)的操作除了需要用到燃油，還要用到蓄電池，那么問(wèn)題來(lái)了，我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)如何給蓄電池充電呢？

　　1、2噸小型壓路機(jī)在連接蓄電池前，充電機(jī)輸出開(kāi)關(guān)應(yīng)處于“關(guān)閉”狀態(tài)，并將電壓、電流檔調(diào)整至di檔位，方向連接充電線。將充電機(jī)的正極接線夾與蓄電池的正端子連接，負(fù)極接線夾與蓄電池的負(fù)端子連接，要確保電路各處連接良好。解決方法，卸下夾鉗并用砂布清理連接處氧化物后再次安裝連接牢固，并進(jìn)行充電至飽和。打開(kāi)充電機(jī)電源開(kāi)關(guān)、輸出開(kāi)關(guān)、調(diào)整充電電壓至16V。

　　2、充電前期，應(yīng)注意觀察并及時(shí)調(diào)整充電電流，以防電流過(guò)大燒毀充電機(jī)或造成其他故事。

　　3、2噸小型壓路機(jī)充電時(shí)蓄電池溫度不應(yīng)超過(guò)45攝氏度，否則要采取水浴降溫、暫時(shí)減小充電電流或降低充電電壓等措施。充電時(shí)，嚴(yán)禁碰撞或觸動(dòng)充電夾，避免引起火花。

　　4、2噸小型壓路機(jī)電池充電結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉充電機(jī)并切斷電源。帶蓄電池靜置30分鐘以上，用濕布擦干蓄電池表面水跡、污物；電池端子表面如有氧化層，可用細(xì)砂紙或者銅絲刷適度打磨。