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裝載貨物時(shí)要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來(lái)決定對(duì)其進(jìn)行必要的襯墊

根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度，以及貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)，把外包裝堅(jiān)固和重量較重的貨物裝在下面，裝載時(shí)要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布。否則，有可能造成箱底脫落或底梁彎曲。如果整個(gè)集裝箱的發(fā)生偏移，當(dāng)用伸爪具起吊時(shí)，有可能使集裝箱產(chǎn)生傾斜。

裝載貨物時(shí)，要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來(lái)決定對(duì)其進(jìn)行必要的襯墊。對(duì)于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應(yīng)夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為填補(bǔ)貨物之間和貨物與集裝箱側(cè)壁之間空隙，有必要在貨物之間插入墊板，覆蓋物之類(lèi)的隔貨材料。

任何貨物都盡量不要與粉末狀的貨物進(jìn)行混裝

任何貨物都盡量不要與粉末狀的貨物進(jìn)行混裝，粉末狀的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不夠穩(wěn)定，非常容易發(fā)生，分開(kāi)裝可以有效減少這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生的可能性。危險(xiǎn)貨物之間不能進(jìn)行混裝，主要是因?yàn)楦黝?lèi)危險(xiǎn)貨物的性能都有所差別，而且它們的各項(xiàng)搶救措施也有所不同，如果進(jìn)行混裝，很多可能引發(fā)二次危險(xiǎn)。包裝不同的貨物之間不能夠進(jìn)行混裝，一定要進(jìn)行分別裝載，以方便平時(shí)的運(yùn)輸。

集裝箱的單位容重是一定的

每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對(duì)提高裝箱效率很重要。避免產(chǎn)生集中載荷。“如在裝載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

集裝箱過(guò)程中有一些注意事項(xiàng)需要留意

在集裝箱裝箱過(guò)程中，有一些注意事項(xiàng)需要留意。這些事項(xiàng)本身不是非常重要，但是如果能夠留意到，可能會(huì)給貨主的工作提供不小的幫助。集裝箱拖來(lái)以后，首先要對(duì)集裝箱的完整性進(jìn)行檢查，看看箱內(nèi)有沒(méi)有破損的情況，并且拿著箱紙核對(duì)箱號(hào)，確保箱號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤。同時(shí)，貨主還需要保管好鉛封，記下具體的鉛封號(hào)。貨物好不要裸裝，起碼要有包裝，不要一味的為節(jié)省空間而導(dǎo)致貨物受損。一般的貨物也都會(huì)有包裝，只有比如大件的機(jī)器如鍋爐、建材之類(lèi)的會(huì)比較麻煩，必須要捆扎、綁緊以防止松動(dòng)。