上海輪軌式運梁車服務至上,選路港起重

新式輪胎運梁平車是一種專用的運輸設備，它的結構設計簡單，承重能力強，操作簡單，靈活性好是一種廠內有軌電動運輸車輛，主要在化工廠、養殖場、選礦廠廣泛使用，在電運梁平車使用前要進行軌道的鋪設，軌道一般為工字型面接觸道軌。它的使用降低了傳統的人力的勞動強度，加快了企業的生產效率，節約生產成本的投入。輪胎式運梁車的傳動系統采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動，具有安全、耐磨等特點，不再采用外露大齒輪傳動，克服了采用外露大齒傳動所出現的行駛速度慢，容易沾上沙石泥土，磨損快而且效率低的缺點。它主要有驅動裝置、車架、從動輪組等組成，上層車架采用槽鋼組焊，車輪采用特殊型號的鋼制成，表面進行熱處理，每一輪內均為兩滾珠軸承，確保了設備的安全，延長設備的使用時間。

運梁車屬專用特種設備，購買、安裝、使用必須符合下列規定：

1運梁車運梁前，必須進行試載，試運行，然后卸載進行檢查，一切正常后才能投入使用。

2運梁車試車后，必須立即對車輪的螺栓、螺母進行緊固。

3運梁車正常使用期間必須每二年報經具備資格的特種設備檢驗檢測機構檢驗一次，并取得檢驗合格證；

4運梁車大修、拆裝后，必須進行試運轉，報經具備資格的特種設備檢驗檢測機構檢驗，并取得檢驗合格證。

輪胎運梁車道路處理：

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應鋪設1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

運梁車走行驅動輪組軸箱軸斷裂故障處理方法

首先用鏈條葫蘆或螺旋千斤頂輔助收起軸斷裂輪組，準備工具拆下內、外側輪胎，然后利用提梁站小鉤或鏈條葫蘆拆除內、外走行輪馬達（過程中運梁車司機或保管人員需正確標記走行馬達液壓油管，為維修完成后重新正確的連接液壓管路提供方便），后拆除均衡油缸與軸箱連接銷以及十字軸卡板螺栓，完成斷裂軸箱的拆卸。清洗時間一般8～24小時，開始每隔半小時拆開濾油器進行清掃，并逐步更換網眼細的濾芯和延長清洗時間間隔，污染嚴重的設備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進行清洗。