氧化廠多重優(yōu)惠「富坤陽(yáng)極氧化」

陽(yáng)極氧化膜結(jié)構(gòu)、性質(zhì)

陽(yáng)極氧化膜由兩層組成，多孔的厚的外層是在具有介電性質(zhì)的致密的內(nèi)層上上成長(zhǎng)起來(lái)的，后者稱(chēng)為阻擋層（也稱(chēng)活性層）。用電子顯微鏡觀察研究，膜層的縱橫面幾乎全都呈現(xiàn)與金屬表面垂直的管狀孔，它們貫穿膜外層直至氧化膜與金屬界面的阻擋層。以各孔隙為主軸周?chē)侵旅艿难趸X構(gòu)成一個(gè)蜂窩六棱體，稱(chēng)為晶胞，整個(gè)膜層是又無(wú)數(shù)個(gè)這樣的晶胞組成。阻擋層是又無(wú)水的氧化鋁所組成，薄而致密，具有高的硬度和阻止電流通過(guò)的作用。阻擋層厚約0.03-0.05μm，為總膜后的0.5%-2.0%。氧化膜多孔的外層主要是又非晶型的氧化鋁及小量的水合氧化鋁所組成，此外還含有電解液的陽(yáng)離子。當(dāng)電解液為硫酸時(shí)，膜層中硫酸鹽含量在正常情況下為13%-17%。氧化膜的大部分優(yōu)良特性都是由多孔外層的厚度及孔隙率所覺(jué)決定的，它們都與陽(yáng)極氧化條件密切相關(guān)。

富坤陽(yáng)極氧化

1、陽(yáng)極氧化的作用是耐蝕, 耐刮, 增加質(zhì)感, 提高產(chǎn)品的附加價(jià)值,。

2、為了氧化后的產(chǎn)品表面更光滑，手感更好那么必須采用打磨、拉絲后陽(yáng)極氧化。

3、一般噴砂工序是在氧化處理前做的, 目的使外觀有細(xì)致的砂感 ，可以 掩飾材料的瑕疵， 如刮碰傷、 合模線等.。

鋁合金陽(yáng)極氧化技術(shù)發(fā)展-富坤陽(yáng)極氧化有限公司

 鋁合金材料以相對(duì)密度小、可焊接、易成型加工及機(jī)械強(qiáng)度較高等特性，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，尤其是在航空工業(yè)中用量越來(lái)越大。鋁和空氣中的氧親和力比較強(qiáng)，即使在干燥的空氣中，也極易和氧發(fā)生化合反應(yīng)，表面生成一層較薄的無(wú)孔非晶態(tài)Al2O3，但是，由于自然產(chǎn)生的氧化膜較薄，耐磨及耐蝕性能較差，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了其應(yīng)用要求，尚不能作為可靠的防護(hù)層。因此，為了提高鋁合金的耐蝕性，必須對(duì)鋁合金進(jìn)行表面處理，而陽(yáng)極氧化是鋁及鋁合金經(jīng)常見(jiàn)的表面處理手段，陽(yáng)極氧化鋁薄膜具有良好的力學(xué)性能、耐蝕性及耐摩擦性，同時(shí)膜的表面具有較強(qiáng)的吸附性。

在航空方面，鋁合金是飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的主要材料。飛機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)構(gòu)材料的選擇應(yīng)具有高的比強(qiáng)度和比剛度，以減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)質(zhì)量或增加經(jīng)濟(jì)效益，還應(yīng)具有良好的可加工性。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架等都可以用鋁合金制造。

鋁陽(yáng)極氧化染色流程和實(shí)施方法

鋁陽(yáng)極氧化染色是十分常見(jiàn)的鋁表面處理工藝，整套工藝可以達(dá)到保護(hù)鋁材，為鋁材上色增添裝飾效果等作用。它大致可以分為三個(gè)階段：陽(yáng)極氧化前、中、后。我們來(lái)具體看一下。

1、陽(yáng)極氧化前表面預(yù)處理：用化學(xué)或物理的方法對(duì)型材表面進(jìn)行清洗，出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過(guò)機(jī)械手段獲得鏡面或無(wú)光（亞光）表面。　　

2、陽(yáng)極氧化：經(jīng)表面預(yù)處理的型材，在一定的工藝條件下，基體表面發(fā)生陽(yáng)極氧化，生成一層致密、多孔、強(qiáng)吸附力的AL2O3膜層。

3、陽(yáng)極氧化后封孔：使用ht800高溫封孔劑等將陽(yáng)極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強(qiáng)。氧化膜是無(wú)色透明的，利用封孔前氧化膜的強(qiáng)吸附性，在膜孔內(nèi)吸附沉積一些金屬鹽，可使型材外表顯現(xiàn)本色（銀白色）以外的許多顏色，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。

也可以使用有機(jī)染料Hsjt Black 415A等，同樣可達(dá)到上色效果，且顏色可選性比金屬類(lèi)要廣泛很多。

鋁合金預(yù)染液（染色劑）的配制：1、在預(yù)染槽中配制計(jì)算量體積80%的緩沖溶液（8.0 g/L的 0.4 g/L的醋酸 去離子水）。2、將計(jì)算量的染色劑倒入配料容器中，用一至二倍的熱去離子水?dāng)嚢杌旌现粱瑵{狀為止。3、取計(jì)算體積20%的去...

鋁合金陽(yáng)極氧化膜你知道多少

鋁不論是天然氧化，電化學(xué)氧化，化學(xué)氧化，堿性氧化，酸性氧化還是陽(yáng)極氧化，它的氧化膜的構(gòu)成成分都是一樣的，主要是Al2O3組成。這層膜的構(gòu)成，能保護(hù)鋁基體不被繼續(xù)氧化腐蝕，不會(huì)像鐵一般經(jīng)年后都是鐵銹。人們正是發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，就開(kāi)始在這層膜上做起了文章。

鋁合金的陽(yáng)極氧化膜主要有兩種類(lèi)型：壁壘型陽(yáng)極氧化膜和多孔型陽(yáng)極氧化膜，而我們能加以利用的是多孔型陽(yáng)極氧化膜。多孔型陽(yáng)極氧化膜是由兩部分組成——多孔層和阻擋層。多孔層，顧名思義就是有很多小孔的膜層，其孔洞半徑以微米計(jì)。阻擋層，存在于鋁基體和多孔層中間，無(wú)孔致密，隔絕外界空氣，其和壁壘型陽(yáng)極氧化膜是一樣的結(jié)構(gòu)，但是不能理解為就是壁壘型陽(yáng)極氧化膜。那么，其有哪些性質(zhì)呢？

1、多孔型陽(yáng)極氧化膜為二層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層是純度較高的三氧化二鋁，致密的薄的玻璃狀膜，厚度約0.01~0.05mm，硬度較高；外層是含水的三氧化二鋁（Al2O3·H2O）膜。

2、氧化膜與基體結(jié)合牢固，因?yàn)檠趸な怯苫w金屬生成的，與基體金屬結(jié)成為一個(gè)整體。

3、氧化膜孔隙多，孔隙成錐形毛細(xì)管狀，孔徑自內(nèi)向外變大。因而，它具有很好的吸附能力，易染成各種顏色，加強(qiáng)裝飾作用；與涂料結(jié)合力強(qiáng)，適于作涂裝底層；為提高耐蝕性能，應(yīng)進(jìn)行封孔處理。

4、氧化膜是絕緣體，當(dāng)膜厚1μm時(shí)，擊穿電壓為25V；純鋁氧化膜的電阻率為109Ω/cm2。

5、氧化膜耐熱性能優(yōu)良，耐熱可高達(dá)1500℃，其熱導(dǎo)率比金屬低。

6、氧化處理后，工件的尺寸稍有增大，因?yàn)槿趸X的體積比鋁的體積大。