泰州新能源汽車網架加工擇優推薦「在線咨詢」

網架結構高空散裝法怎么做？

      一、當采用小拼單元或桿件直接在高空拼裝時，其順序應能保證拼裝的精度，減少積累誤差。懸挑法施工時，應先拼成可承受自重的結構體系，然后逐步擴展。網架在拼裝過程中應隨時檢查基準軸線位置、標高及至偏差，并應及時糾正。

      二、搭設拼裝支架時，支架上支撐點的位置應設在下弦節點處。支架應驗算其承載力和穩定性，必要時可進行試壓，以確保安全可靠。支架支柱下應采取措施，防止支座下沉。

      三、在拆除支架過程中應防止個別支撐點集中受力，應根據各支撐點的結構自重撓度值，采用分區分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點。

世界上所有的大國都在制定著自己的工業4.0計劃，中國也在緊隨，稱為“中國制造2025”。而我們的網架行業在干什么？整個網架加工的現狀至多就是工業2.0時代，甚至有的還是原始的工業1.0時代。加工單位追求小而全，高能耗、高污染、低產出、依賴人工制造等是網架加工單位的集體畫像，結果就是：1：產品質量不容易保證；2：高污染；3：網架加工件成本高；4：競爭激烈，已到利潤點。

空間網架制作布局為一種空間桿系布局，它具有三維受力效果特色，并且能接受各方向的效果，并網架制作通常是高次超靜定布局，假設一桿部分失效，那僅少一次超靜定次數，內力可從頭調整，整個網架制作通常并不會失效，極具有較高的安全儲藏。其空中交匯的桿件既為受力桿件，又為支撐桿件，作業時互為支撐，協同作業，因而它的整體性好，穩定性好，空間剛度大，能有用接受非對稱荷載、會集荷載和動荷載，并具有較好的抗震功能。一起，在節點荷載效果下，各桿件首要接受軸向的拉力和壓力，能充分發揮資料的強度，節約鋼材。并且網架制作組合有規則，很多節點和桿件的形狀、尺度一樣，并且桿件和節點標準較少，便于出產，產品質量高，現場組裝簡單，可進步施工速度。