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發布時間：2020-12-30 08:33
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叉車超速報警器，叉車操作制作事件，叉車限速器
1、經培訓并持有駕駛執照的司機方可開車；
2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發現損壞或有缺陷時，應在修理后操作；
3、搬運時不應超過規定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物；
4、平穩地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速；
5、裝物行駛應把貨物放低，門架后傾；
6、坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業；
7、行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；
8、不準人站在貨叉上，車上不準載人；
9、不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；
10、不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具；
11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；
12、起升高度大于3米的高門架叉車應注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施；工作時應盡量使門架后傾，并在范圍內作前后傾；
13、加燃油時，司機不要在車上，并使發動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火；
14、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發動機熄火并斷開電源，將手制動拉好，在坡道停車時，還須用墊塊墊住車輪。
叉車行駛安全管理方案:
叉車作為當今現代工業生產中重要的物流運輸工具，由于它經常行駛于工廠大的地方，時刻威脅著他人的生命安全，在美國每年會發生很多工業方面的事故，其中有1/6的事故來自于叉車事件約計有110,000件，所造成的直接經濟成本損失高達135,000,000美元。然而，叉車司機在其工作生涯中所面對的叉車事故不僅僅只會發生一次并且其中至少有80%的叉車事故都涉及到行人。事故時有發生，每年叉車事故視頻觸目驚心，傷人數無數，還在無動于忠的企業們！廠區安全管理負責人們！深圳唯創安全技術有限公司，是一家專業從事叉車安全聲光報警電子產品研發、生產、銷售一體的高新技術企業。不管是要付責任還是用錢財打發，都是慘重的損失，人的生命只有一次，請預防為主:
基于這種情況深圳唯創安全技術有限公司，成立于1999年，2003年就針對叉車行駛安全為全國研發出叉車報警設備，為各集團用戶的廠區行駛安全隱患帶來一定的改善作用，至今2018年，此類型設備已經在各個集團普及使用，請看以下方案：
方案一 ：機動車V2
主要作用
報警/限速
三個速度級別報警，每個級別有不同的報警，超過速度級別則鎖定報警，等管理人員后才停止報警或直接限制能行駛的速度；
基于市場優勢：
1.行駛過程語音提醒功能——（如在司機看不清前面的路或不能確定在拐彎處有沒有人員的時候，可手動按下語音提醒按鈕播放“叉車經過請注意安全”則可以提醒靠近的人員迅速避讓；
2.倒車提醒功能——不需要再加裝倒車蜂鳴器 ；
3.無線傳感應器方式——適用于各種品牌與型號的叉車，所有的特種車輛都可以安裝，車子無需任何改裝且沒有任何損耗性，安裝簡單快捷；建議不要選用有線金屬傳感器方式的，因為那樣需要在波箱鉆孔或用鐵片固定在輪轂上面；案例二：步行者在工作場地內被撞，死亡〖事故狀況〗在工廠作業的駕駛員，由于對叉車很熟練，速度開的過快，某個區域這個時間平時沒有人，就直接加速前進，不幸撞到偶爾步行的受害人，受害人因出血過多而死亡。對車子損耗性大，安裝時間長，傳感應器方式不穩定。
方案二：機動車V4
報警/限速/行車記錄/人員行駛限制
三級不同速度級別報警參數 ，超過速度級別則鎖定報警，等管理人員后才沒有報警或直接限速能行駛的速度，帶IC卡刷卡的方式限制人員行駛，大屏幕液晶屏速度顯示，帶后臺管理查詢記錄功能，用無線方式傳輸到，操作方便。
3.無線傳感應器方式——適用于各種品牌與型號的叉車，所有的特種車輛都可以安裝，車子無需任何改裝且沒有任何損耗性，安裝簡單快捷；建議不要選用有線金屬傳感器方式的，因為那樣需要在波箱鉆孔或用鐵片固定在輪轂上面；不改變叉車原控制系統,不影響叉車原控制系統,不會減小叉車原有動力。對車子損耗性大，安裝時間長，傳感應器方式不穩定
4.性價比更高
叉車限速器
隨著現代社會的不斷進步，人們對安全的重視不斷加大，尤其是工作在一線的工人和一些倉儲管理者，如何保證一線勞動者的安全成為整個企業運行的必要組成部分。本限速報警器系列產品包含兩種傳感方式，客戶只能使用其中一種：其一是常規的金屬傳感器，其二是防水無線傳感器。為了配合廣大企業的熱烈要求，深圳唯創知音電子有限公司在2015推出了一款無線和有線可選擇的叉車限速報警器，主要性能如下：
無線有線可選擇
三級提示裝置
可通過遙控器進行管理
可用斷油路和機械油門限速器限制叉車的行駛速度
防水等級為8級，內置無線，隨時可更換無線和有線
此產品的的特性就是能夠進行安全管理和提示，成本較低，適合任何公司使用，適用范圍廣。
產品特點
后數據自動上傳功能，不需人員提取數據；
可遠程語音調度及語音調度信息；
可遠程設定次數及保養時間設置，倒達保養時間后語音提示“需保養”；
自動統計功能：系統自動對行駛里程與行駛時間統計；
報警提示：限速提示、上電語音提示、保養時間提示。
管理方便
可以隨時對車輛及車隊進行語音調度，及廣告的下發，長文字可達300個；
可以從平臺時時查看車輛的限速記錄.方便考核；
可以從平臺直接看到車輛的時時速度；
可以從平臺直接設置車輛的限速速度；
可以統計查看該車輛的上下班時間；
可以統計車輛的行駛里程及下發里程保養提醒；
可增加LED大屏調度顯示，及速度顯示大屏。
叉車超速報警器
叉車限速報警器，為加強自主品牌宣傳，擴大自主品牌產品消費，適應消費結構升級，2017年4月24日，每年5月10日定為“中國品牌日”，昨天是第二個“中國品牌日”。從工業車輛行業來看， 目前仍缺乏真正具有高品質、高科技含量、享有世界聲譽的國際性品牌，中國品牌叉車企業在國際消費者心中的認可度和信任感仍需不斷加強，提升國產叉車品牌競爭力已是刻不容緩，從國產叉車的發展與現狀來看。叉車限速裝置很好的防范了這一點，在叉車的時候，及時的給予聲光報警，必要時可以強制停車。
提升國產叉車品牌競爭力刻不容緩
品牌的力量是巨大而驚人的，品牌是企業產品“信息”和用戶“認可”的象征，更是企業的的價值和財富，可成為消費者選購叉車產品的一個重要的參考依據。經過多年的發展，中國叉車行業中的一些企業在經歷了風風雨雨的洗禮后，成功塑造了自己的品牌，這些品牌在市場大流中憑借對消費者需求的了解，并能持續不斷地為消費者提供的產品和貼心的服務而贏得更多消費者的青睞。駛入式貨架往往配合前移式叉車或小噸位平衡重式叉車使用，堆垛密度高，空間利用率好，但無法實現任意貨架位叉取貨物。
中國叉車限速報警器行業發展至今天，一款叉車限速報警器產品的價格所反映的已不僅僅是叉車報警器的價值，更包含著以品牌為核心要素的附加值。如果叉車企業沒有品牌溢價能力作為支撐，帶來的直接后果就是利潤缺失。在叉車市場成熟度高、產品同質化嚴重的當下，市場競爭已經非常充分，“馬太效應”將愈加顯現，叉車廠商兩極分化更嚴重，要么賺得盆滿缽盈，要么賠也賠得一敗涂地。另外，沒有利潤保證的企業就沒有創新可言，這也直接影響企業對新產品和新技術的研發與再投入，進而更會影響中國叉車品牌在國際品牌同臺競技中后勁不足，導致一些缺乏競爭力的企業可能會在新一輪洗牌中消失。其電子化測速、多種報警鎖定等特點也更好地協助司機日常工作，達到了一次安裝，終身無憂的要求，基本解決了企業的廠區行車的安全問題。
淺析廠區叉車作業安全管理
叉車，是企業物流運輸中的重要角色，是廠區物料搬運、大型貨物出入庫、企業重物裝卸的主力設備。而作為工廠里的特種設備，叉車超速作業常被人詬病，這也是企業內叉車安全事故多發的元兇。
而根據對大量廠內機動車輛傷害事故分析，影響廠內安全運輸的主要因素有以下幾個方面：
１、車輛的技術狀況不良：如制動失靈，轉向失靈等等。
２、駕駛員的安全技術素質，出現叉車超速行駛的違規情況。
３、廠區的作業環境，運輸線路規劃不合理，物料堆放沒規劃好。
為了保證運輸安全，必須做到：
１、車輛必須符合安全要求，定期接受勞動部門的安全檢驗，并取得行駛許可證方能駕駛。
２、車輛的制動器，轉向器，喇叭，燈光，后視鏡，唯創安全叉車限速器，唯創安全{超速報警器}等設備必須保持齊全有效，行駛途中，如發生故障，應立即停車修復后方準繼續行駛。
３、車輛在使用過程中，要定期進行維護保養，以使車輛始終保持良好的工作狀態。
４、應對車輛的唯創安全V2叉車限速器、叉車超速報警器等設備進行定期檢查，及時發現車輛的故障，并進行維護，以防止事故的發生。
５、駕駛員必須經勞動部門考核，方準駕駛車輛，取得駕駛的駕駛員在實際工作中，還要不斷學習提高駕駛技能。
６、駕駛員應熟悉自己所學駕駛車輛的性能和技術狀況，并能及時發現故障，及時排除。
７、駕駛員應定期進行體檢，凡患有駕駛的人員不得從事駕駛作業。
８、駕駛員應遵守廠運輸安全規則，不超速，不超載，不開帶病車。
９、不得駕駛無牌照車輛。
１０、根據工藝流程，貨運量和貨物性質，選用適當的運輸方式。
１１、合理地組織車流、人員，使道路上的車輛和行人不致過于密集，道路過于擁擠而發生事故。
１２、廠內建筑物和綠化物嚴禁侵入道路的安全限界，不得妨礙駕駛員的視線。
１３、廠內的各種物品的堆放不得占用道路及阻塞交通。
１４、在道路上應設立交通信號標志，在危險地點，要有限制行駛速度的標志和交通信號，駕駛員應遵守這些標志和信號。
