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?杭叉小12.0噸車型介紹柳工柴油叉車銷售柳工柴油叉車銷售

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 ● 整車體型小，操縱靈活，可以在狹小空間作業。

● 采用加強型高速變速箱，整車速度快，離合器壽命長。

● 采用發動機水散、傳動油散、液壓油散獨立的板翅式散熱包，散熱能力強，滿足車輛長時間工作需要，大大提高液壓件可靠性。

● 采用液壓動力制動系統，配合3卡鉗鉗盤式制動器，制動力矩大，剎車性能好。

● 采用加強型門架，提高門架的剛度及強度，增強了抗沖擊能力以及抗偏載能力，采用串桿式貨叉，帶絲桿調距。

采用玉柴發動機，性能穩定，品質；電器元件放置在電器盒內，防塵防水。[12噸車型]

結實的轉向橋體，并且橋體與車間之間用特種橡膠緩沖塊連接，減小整車振動。[12噸車型]

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電動防爆叉車的國內技術水平

電動防爆叉車的國內技術水平

國內電動防爆叉車的技術現狀

     二十世紀九十年代以前，由于國內電動防爆叉車的發展起步較晚、技術標準也較落后，所以電動防爆叉車技術的階段僅是在普通電動叉車上做隔爆、增安處理，而電動叉車ben身技術性能較差，其防爆技術標準為電氣部件標準不完善與國際標準的差距較大。

階段國內電動防爆叉車的技術特征：

1、系統由三個電機構成基本運行回路，即：行走電機回路、提升電機回路、轉向電機回路，其運行原理是每個回路由各個開關控制行走接觸器、提升接觸器、轉向接觸器吸合使電機接通電源達到工作狀態。

2、整機為直流系統，行走電機的勵磁方式為串勵，提升電機和轉向電機的勵磁方式為復勵。

3、電氣系統采用隔爆技術處理，蓄電池為增安型接線箱接線固定無法調換蓄電池工作，制動形式為制動蹄片式，整機絕緣性能靠人工維護處理，無過載、限流保護。以上技術特征導致電動防爆叉車系統線路復雜可控點多，整機運行電流大、溫升高、電器易損壞。

     二十世紀九十年代以來，尤其是進入二十一世紀，電動防爆叉車技術的第二階段國內電動叉車的整機制造水平和國產配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系統的技術形成了多樣化、智能化，防爆技術也得到了提升，國內防爆標準也較完善，與國際標準對接的工作進展較快。所謂的主動防護技術就是在整機電路設計上用先進的傳感、短路保護、絕緣監視等電子元件與智能控制系統相結合，通過程序設定好防爆技術參數，這樣可以對整機防爆性能進行自動控制避免了人為造成的安全隱患。

?電動防爆叉車的國內技術水平

二、國內電動防爆叉車的技術現狀

第二階段國內電動防爆叉車的技術特征：

1、整機為直流系統由行走控制器和泵控制器各控制一個行走電機和一個泵電機構成基本運行回路，智能化程度得到提高，對過載限流可以設定保護，可以根據工況設定控制器程序參數控制電機有效的運行。

2、它勵系統具備有限的能源再生功能，和防下滑制動功能，蓄能時間得到了一定升。

3、整機由隔爆型、本安型、增安型防爆技術構成，由于一些防爆電器元件的技術發展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機造型設計更加合理美觀。

以上技術特征仍然存在系統運行電流較大、溫升高的缺陷，而且使用制動蹄片式制動易產生火花和溫升高。

近兩年國內防爆電動叉車進入了第三階段即防爆交流控制系統技術階段，由于交流控制系統具有良好的動力性能及特性優勢，更加適用于電動防爆車輛，在制動形式上采用液壓濕式制動，防爆技術標準較大程度上與國際接軌，使防爆電動叉車技術得到了很大提升。