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發(fā)布時(shí)間:2021-09-28 19:17  
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人防門(mén)與土建接口設(shè)計(jì)要點(diǎn)單扇人防門(mén)生產(chǎn)廠家
一,地鐵區(qū)間人防門(mén)一般適合于地鐵車站主體結(jié)合設(shè)計(jì),同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該將區(qū)間風(fēng)井、端部、井內(nèi)作為首要的設(shè)計(jì)部位,在特殊情況下可以暗挖區(qū)間設(shè)置。
二,與土建的接口一般應(yīng)該優(yōu)先選擇直線段,避免在曲線段進(jìn)行使用,不能避開(kāi)時(shí)需要進(jìn)行必要的調(diào)整;
三,如果不得不將人防門(mén)設(shè)置在曲線段,需要加高和加寬人防門(mén)洞,保證與道岔和直緩點(diǎn)距離在25 m以上;
四,如果人防門(mén)朝向向上,保證上坡坡度小于15 °;第五,合理設(shè)計(jì),避免人防門(mén)與信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)、指示燈存在沖突。
一種輔助關(guān)閉人防門(mén)門(mén)扇單扇人防門(mén)生產(chǎn)廠家的裝置,包括門(mén)扇、門(mén)框、閉鎖、鉸頁(yè),密封膠條,所述門(mén)扇和門(mén)框通過(guò)鉸頁(yè)連接,所述門(mén)扇上設(shè)置有閉鎖,所述門(mén)扇為鐵質(zhì)門(mén)扇,門(mén)框上設(shè)置有密封膠條,用于與閉合后的門(mén)扇之間起到密封作用,所述輔助關(guān)閉人防門(mén)門(mén)扇的裝置還包括傳感器、多個(gè)電磁鐵裝置以及一控制箱,多個(gè)所述電磁鐵裝置分別通過(guò)貼角板左右、上下對(duì)稱設(shè)置于門(mén)框內(nèi)部的四個(gè)拐角,用于磁力吸引門(mén)扇;多個(gè)所述電磁鐵裝置均通過(guò)引線與所述控制箱連接;所述傳感器與控制箱連接,用于感知門(mén)扇的啟閉運(yùn)動(dòng);所述傳感器、多個(gè)電磁鐵裝置以及控制箱均與電源連接。
人防門(mén)單扇人防門(mén)生產(chǎn)廠家開(kāi)啟后對(duì)車位大小的影響人防工程里的車位均為人防工程車位,簡(jiǎn)稱“人防車位”。人防車位一般與普通車位在建筑物的不同樓層,一般位于普通車位更下的樓層,大型的密閉鐵門(mén)是人防車位區(qū)域的標(biāo)志之一,也有部分建筑中人防車位與普通車位位于相同的樓層。
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