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　　彈簧支吊架出現卡阻現象是什么原因?

　　彈簧支吊架出現卡阻現象會直接使其失去減震作用，出現這種現象是多種原因的

　　1、彈簧套筒凹陷，阻擋指示板上下位移;

　　2、彈簧的原因，在制造工藝時，進行上下分離切割時，切面有斜坡，裝入彈簧支吊架套筒內時，直接歪斜，指示板也會歪斜形成卡阻。

　　3.、安裝時，水平面不平，安裝時有斜角，彈簧工作張力是垂直的，直接頂住指示板工作失效。

　　上面出現的現象，會使彈簧支吊架失去保護管道作用，變力剛性支吊架，解決上面的原因一個是，在原廠生產時，進行試壓，出現問題及時解決和更換，安裝時，根據現場條件進行適當的調整。

　　管道支吊架的3種常見類型

　　根據管道支吊架具備的承載、限位和防振3種功能，以及支吊裝置各自的主要性能和用途可將其分為承重支吊架、限位支吊裝置和振動控制裝置3種類型。

　　承重支吊架按其在管道垂直位移時載荷的變化情況又可分為恒力支吊架、變力支吊架和剛性支吊架三種。

　　限位支吊裝置按其限位的特征又分為限位裝置、導向裝置和固定支架三種。

　　控制振動裝置中又分為彈簧減震器和液壓阻尼裝置兩種。

　　每個管道支吊架裝置都是由裝在管子上的部件(管部)和固定在承載結構上的部件(根部)以及與這兩類部件相連的中間部件組成，中間部件又包括支吊架裝置的功能件(如：恒力支吊架、液壓阻尼器)和中間聯接件。

　　支吊架常見問題

　　支吊架經過長期運行和反復啟停，加上原始設計，制造，安裝等方面可能存在的問題，管道支吊架狀態會發生變化。在日常檢查中發現有吊架彈簧壓死、脫空，恒力吊架熱位移量不足，吊架銹蝕，吊桿歪斜、松動等問題。(3)混凝土(或磚)支墩面上應預埋鋼板，以備滑托的滑動，不得使滑托直接在混凝土頂面上滑動增加摩擦阻力。這些問題的存在必然會改變支吊架載荷的合理分布，惡化管道和機組的運行環境。同時，不合理的應力分布會導致管道應力損傷加快，如不及時處理，必然縮短管道使用壽命，給管道和機組的安全運行帶來嚴重威脅。