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發布時間：2021-08-03 13:43
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不正常的工作情況(一)
不正常的工作情況
（一）潤滑油溫度過高
1、產生原因
①油冷卻不夠；
②油質量低劣或有污垢。
2、解決措施
①清洗油冷卻器；
②更換合格的潤滑油。
（二）油泵油壓不夠或無壓
①吸油管不嚴密，管內有空氣或堵塞；
②油泵殼結合平面或泵軸軸封不嚴密而漏油；
③吸油閥有故障，油箱（或油池）油量不足；
④油安全閥有故障；
⑤濾油器太臟而阻塞，油冷卻器有阻塞；
⑥軸承過度磨損，間隙太大；
⑦潤滑油管路連接不嚴密，或管子有裂紋而漏油。
①檢修管路，排除管內空氣；
②檢修油泵、吸油閥、安全閥、清洗濾油器和冷卻器，以排除故障；
③修理或更換軸承；
④更換或添加合格潤滑油。
容積式空壓機的型式分類
：
⑴按軸的型式分：單軸多級式，一根軸上串聯幾個葉輪。
雙軸四級式，四個葉輪分別懸臂地裝在兩個小齒輪的兩端，旋轉*電機通過大齒輪驅動小齒輪。
⑵按氣缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。
⑶按級間冷卻形式分類：
級外冷卻，每段壓縮后氣體輸出機外進入冷卻器。
機內冷卻，冷卻器和機殼鑄為一體。
⑷按壓縮介質分類：空氣空壓機、氮氣空壓機、氧氣空壓機等。
螺桿空壓機是容積式空壓機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。
氣體含油量：單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。
壓力：是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力。大氣，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機行業中，表示的是氣體的干燥程度。
比功率：是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標。空壓機比功率單位：KW/m3。
按照標準GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規定，空壓機能效等級分為4級：
1級(優級)、 2級(節能評價值)、 T級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。 其中1級能效高，低于3級禁止生產和銷售。T級為目標能效限定等級，其能效優于3級，已于2013年12月1日起替代3級能效值。
竄油：主要表現為儲氣瓶放水時有過量機油溢出，或者是在空氣濾清器以及排氣口有機油溢出。主要原因是發動機曲柄箱壓力過高，或者發動機油壓過高；潤滑油變質；臟污沒有從儲氣瓶排出，空壓機運行時間過長。檢修方法為檢查空壓機濾清器，如有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，應及時更換損壞部件；檢查空壓機進氣管是否有扭結或變形。保證進氣管道具有低要求的圈內直徑；檢查回油管是否有過多彎曲、扭結或障礙。建議小回油管內直徑為12mm。回油管道必須一直從空壓機下降到發動機曲軸箱內，檢查并測量空壓機套缸、活塞環磨損損壞情況以及裝配情況，磨損嚴重的予以更換。
