寧波RV-40E-121減速機生產基地 天津晟華曄機器人

減速機傳動作為二十世紀中葉機械傳動領域的一個重大進展

減速機傳動作為二十世紀中葉機械傳動領域的一個重大進展，其主要由齒輪傳動和減速器三個基本組成，包括波發生器、柔性齒輪剛性齒輪、減速機是一種可控制減速機價格的傳動裝置，是一種新型的減速機。采用彈性傳動原理的行星齒輪動力傳動和減速器的運動基本上不同于普通齒輪傳動，屬于柔性傳動方式，采用機械波控制與傳統減速器相比，減速器的傳動比相同，減速器的各部分體積和重量也減小，傳動比范圍比普通減速器大。由于齒數超過30-50%的同時嚙合，大大提高了承載能力和傳動平穩性，本實用新型的動力范圍由幾千瓦組成。在真空中運行的一種硬驅動機構，包括空間腐蝕等有害介質，可在密封、減速器、傳動裝置此外，傳動還可用于實現高速遞增運動，如手動風力發電機。

RV減速機這些字符的含義你都知道嗎

E---代表安裝法蘭，與電機自在配套；

B---代表蝸輪蝸桿RV減速機，包含RV蝸輪蝸桿RV減速機；

O---代表輸出端為空心，可自行配對輸出軸的長短；

V---代表臥式安裝，即輸出軸朝上；

S---代表電磁聚散器，其間BKACS、BKVCS蝸輪RV減速機聚散剎車等；

C---代表電磁剎車器，其間BKACS、BKVCS蝸輪RV減速機聚散剎車等；

W--代表雙級蝸輪RV減速機，（或是雙段） 別的Rv蝸輪蝸桿RV減速機都有一個通用的代號，即NMRV，指的是鋁合金蝸輪蝸桿RV減速機。 大部分RV減速機廠一般以幾個大寫字母組成一個代號，RV減速機類型含義應當包含代號、中心距以及傳動比這三個參數組成，比方RV減速機類型BKV100-1/30。

減速機是如何散熱的

減速機是如何散熱的 （1）系統冷卻：利用風扇散熱簡單易行而且操作方便。但風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對減速機散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。 　　（2）增加散熱量：如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環。優點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。 　　（3）潤滑油循環：在減速機外部設置一個水冷或者風冷裝置，將機內的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油在回到機內進行潤滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環境溫度較高時采用。優點在于冷卻效果好，潤滑油的壽命高。 減速機的殼體熱處理 1、減速機中殼體熱處理退火與正火通常安排在粗加工之前。他們的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除內應力。 　　2、調質一般安排在粗加工之后，半精加工之前進行。調質使零件獲的較好的綜合機械性能也可使金屬組織細化致密，為以后淬火和氮化減少變形作預備處理。