河南高純甲烷詢問報價「新樺氣體」

?作為燃料的氫能需解決的問題

作為燃料的氫能需解決的問題

一、氫的制造技術系統。因氫氣制取是氫能技術發展的基礎。

二、以純氫為燃料時，氫的儲存、輸送等有一定的危險性，是目前需要解決的關鍵問題。

三、要建立氫供給的公用設施投資十分巨大。

目前主要采用高度集成的車載甲醇部分氧化重整器制氫作為質子交換膜燃料電池電動車的燃料。因為甲醇可由煤制合成氣合成，甲醇部分氧化重整制氫所產生的富氫氣體中，其一氧化碳的凈化技術已獲得突破。

腐蝕性能較強的氣體時，必須選用耐腐蝕的不銹鋼管材作配管，否則，管材將會由于腐蝕而在內表面產生腐蝕斑，嚴重時會出現大片金屬剝離甚至穿孔，從而污染輸配的純凈氣體。大流量的高純、高潔凈度氣體輸配管道的連接，原則上全部采用焊接，要求采用的管材，在施焊時組織不發生變化。含碳過高的材料在焊接時，受焊接部位的透氣，使得管內外氣體的相互滲透，破壞輸送氣體的純度、干燥度和潔凈度，導致我們的各項努力全部失去意義。

對于高純氣體及特種氣體輸送管道，必需采用一種特種處理的高純不銹鋼管，使高純管道系統在高純氣體配送中占有至關重要的使命。

2018年中國特種氣體行業市場下游需求總體保持穩定

我國特種氣體市場需求格局

1 煉油行業產能過剩 影響對特種氣體需求

我國煉油工業立足于滿足市場需求，并在2008年“油荒”后煉能增速有所加快，產能增長2億噸/年，使成品油市場保持供大于求的態勢。2015年，我國年石油加工及煉焦業城鎮固定資產投資規模大幅下降至2538.60億元，2016年略有回升，根據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國特種氣體行業產銷需求與投資預測分析報告》初步估算，2017年投資額再次下降為2688.34億元。

未來我國將收緊對大煉油項目的審批，控制產能擴張，優化區域布局，全國煉油能力控制在與市場需求匹配略寬松的總量，進一步化解煉油能力結構性過剩的問題；著重科學引導地煉發展模式，順應我國煉油業發展趨勢，積極進行產業升級，而不是單純的擴張產能，這在一定程度上將影響煉油行業對特種氣體的需求。