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發(fā)布時間：2021-09-27 06:44
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吳橋偉鑫機(jī)械設(shè)備有限公司是一家從事傳動機(jī)械研發(fā)、制造、銷售的專業(yè)性公司。擺線針輪減速機(jī)拆卸組裝過程1）將各部件拆卸下來，拆卸時注意觀察擺線輪上用鋼印標(biāo)識記號的面擺放的方向及兩個擺線輪標(biāo)識記號的相對位置。產(chǎn)品采用德國先進(jìn)技術(shù)、模塊化設(shè)計。 主要產(chǎn)品包括：各種用途的擺線針輪減速機(jī)、軸裝式斜齒輪減速機(jī)，斜齒輪-螺旋錐齒輪減速機(jī)、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)、螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱、全鋁合金外殼蝸輪蝸桿減速機(jī)、機(jī)械摩擦式無級變速機(jī)、大型工業(yè)齒輪箱等系列。
參數(shù)規(guī)格1 機(jī)型號:
按傳動比分為:一級、二級、三級。
一級有十三種機(jī)型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。
兩級有14種機(jī)型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。
三級有8種機(jī)型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。
按結(jié)構(gòu)型式分為：臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。
2、傳動比：
一級減速的傳動比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。
兩級減速的傳動比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225，1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。
三級減速的傳動比有：5841-6585
擺針減速機(jī)換了偏心軸承再安裝的時候外殼總是安裝補(bǔ)到位，軸也轉(zhuǎn)
根據(jù)多年經(jīng)驗，主要原因有2種。1 是里面裝偏心軸承的那條軸彎了，
只要彎幾十絲就會有影響，肉眼看不出來。當(dāng)有銷齒輪套時，銷齒輪套的半徑應(yīng)為Rz，銷齒輪銷的半徑應(yīng)為Rzc（Rzc）。2 雙擺線輪減速機(jī)的上下位置沒有對好導(dǎo)致軸銷套不能垂直工作【這種情況一般很難完成組裝，因為是不和諧安裝】。其他得原因可能性很低,這種情況，要與供應(yīng)商聯(lián)系，或某個減速機(jī)廠，畢竟我們是專業(yè)的，偉鑫減速機(jī)廠愿意為您提供技術(shù)支持
擺線針輪減速機(jī)減速機(jī)解體
減速機(jī)與電機(jī)分離： 1因為此種減速機(jī)的軸與電機(jī)的軸是通過鍵連接配合不是太緊，所以一般情況下 拆掉 減速機(jī)與電機(jī)的連接螺栓很容易分離。XLD擺線針輪減速機(jī)潤滑油使用建議XLD擺線針輪減速機(jī)潤滑油建議采用EP90#極壓齒輪油或14號機(jī)油，在高低溫情況下工作時應(yīng)重新考慮潤滑油。如果無法分離可采用的方法： a、用行車吊起電機(jī)是減速機(jī)離地，離地高度不宜太高，用墊鐵鐵塞入電機(jī)減速機(jī)之間用榔頭敲打塞鐵逐步增加塞鐵的厚度使之慢慢分離(注：塞入塞鐵時應(yīng)注意電機(jī)端蓋的凸邊，塞鐵敲入的深度應(yīng)適中避免塞鐵碰壞減速機(jī)輸入軸) b、 有的減速機(jī)可利用電機(jī)與減速機(jī)之間的螺栓后退的方法分離，既先把螺栓擰緊，在螺栓的上方墊塞鐵，再把螺栓退出，使電機(jī)與減速機(jī)分離。（此種方法應(yīng)注意螺栓的深度，以免損壞減速機(jī)上的螺紋）
減速機(jī)解體：首先拆除針齒殼上的螺栓使減速部分與輸出部分分離。
輸出部分解體 a：先拆除軸承端蓋螺栓，取下軸承端蓋，拿掉軸承上的卡環(huán) ，使輸出軸從下往上退出機(jī)座;
b:用專用工具把輸出軸上方的軸承、軸套、下方的軸承取下減速部分解體 a：取下軸承上方的卡環(huán)
b：兩人同時用挖子對挖取下軸承（注對挖時應(yīng)在針齒殼上墊上墊鐵以免損壞針齒殼）拿出擋圈。
c：取出內(nèi)滾柱，把上方的擺線針輪表面擦干凈記住有數(shù)字的位置，取出上方的擺線輪，然后找到下方擺線輪帶有數(shù)字的位置，記住擺放位置。
d：拿出間隔環(huán)，取下偏心體方法同b，拿出下方的擺線輪 e：取下針齒殼
f：把針齒銷、針齒套從針齒殼中取出輸入部分解體 a；取下軸承下方的內(nèi)卡環(huán) b；把輸入軸從上往下敲出 c；用拉馬取下輸入軸上的軸承
