玉溪施工隧道變頻風機生產廠供貨的用途和特點「在線咨詢」

葉片還能夠用作聲學屏障，以在間隔十分遠的狀況下增加由提升脈沖產生的聲學輻射。長的效應取決于與升降脈沖相關的波長與用作升降脈沖的葉片大小的比率。巴里埃第二章由此產生的輻射強度變化是頻率范圍大于1的極大變化。因而，當輻射噪聲葉片上下游葉片的數量相同且兩行葉片同時與輻射噪聲葉片同時碰撞時，效果更大。轉子葉片，能夠在聲源兩側構成聲障。

3 試驗結果對比及分析

　　本文主要針對風機的全壓特性和效率特性展開對比及分析，故對風機靜壓特性和氣動噪聲問題不做討論。

3.1 不同安裝角試驗結果對比及分析

　　三種安裝角下，葉頂間隙均為10mm，均為前吹試驗。圖3、圖4 為不同安裝角下風機的全壓特性曲線與靜壓特性曲線對比圖，圖5為效率特性曲線對比圖。其中Q代表風量，ptf代表全壓，ηtf代表全壓效率。

風機整體旋轉法

　　仔細分析地鐵風機的具體結構是十分有益的。地鐵風機一般都是水平安置的，且都是單級的（一級動葉加一級靜葉）電機內置。因此，其軸向長度很短，與其直徑差不多，有的比直徑還小。這樣，就提供了一個契機：當需要反風時，只需將地鐵風機整機（包括轉子、機殼和電機）原地繞垂直于其旋轉軸線的縱向對稱軸旋轉180°即可完成反風。這種操作并不需要額外的通道空間，且能保證風機在正向和反風時工作狀態完全相同，因此也同樣具有。