汽車半軸套管加工工藝批發價格,山東華盛工貿公司

整體式橋殼因制造方法不同又有多種形式，常見的有整體鑄造、中段鑄造兩端壓入鋼管、鋼板沖壓焊接、鋼管擴張成形等形式。整體鑄造式橋殼為增加強度和剛度，兩端壓入無縫鋼管制成的半軸套管。半軸套管壓入后橋殼中。

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該汽車半軸套管拆卸裝置是由絲桿、頂管套、鍵、彈簧、鍵外保護環和大螺母組成一體的。在絲桿一端的周圍，均勻地開出3～12個條形鍵槽，每個鍵槽內放入一個大小相同的鍵，并在其鍵槽內一端各放入一個具有彈性的彈簧，目的是使該鍵在鍵槽的這一端具有伸張收縮的能力，在鍵張開時起到頂住套管的作用，而且還在絲桿鍵槽的兩端，各固定一個鍵外保護環，目的是控制鍵的活動范圍，特別是控制鍵槽內放有彈簧一端的鍵的伸張角度；

這種整體鑄造橋殼剛度大、強度高、易鑄成等強度梁形狀;但因質量大，鑄造質量不易保障，故適用于中重型汽車，更多是用于重型汽車上。中段鑄造兩端壓入鋼管式橋殼質量較輕，工藝簡單且便于變形，但剛度較差，適用于批量生產。鋼板沖壓焊接式橋殼具有質量小、制造工藝簡單、材料利用率高、抗沖擊性能好以及成本低等優點，并適用于大量生產，其半軸套管與橋殼主件焊接在一起。