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發布時間:2020-12-12 09:11  
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根據車廂長度來選擇:
一般來說,根據冷藏車廂體的大小不同,來選用獨立制冷機組或非獨立制冷機組。從市面上來看,廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非獨立機組。
廂體6米以上的冷藏車多選獨立機組;根據車輛的不同,比如載貨車、掛車選用的獨立制冷機組也不同,載貨車多選用中型獨立制冷機組;半掛車多采用大型制冷機組,也就是我們常見的布置在掛車前方的制冷機組。
當然并不是說廂體6米是的限制線,還得看大家各自不同貨物的要求,可以根據需求靈活選擇
非獨立式制冷機組主要應用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制,而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運輸,所以采用非獨立機組制冷方案比較合適。
制冷壓縮機由車輛發動機驅動,冷凝器被安放在車頂或者貨箱前端。非獨立機組一般應用在冷藏車貨廂容積4--31立方米的冷藏車上。采用非獨立機組的冷藏車一般為城市配送等短途的運輸,當然,對于像運輸這類特殊的冷藏車輛除外。
這種機組本身帶有給制冷系統提供動力和電能上午發動機及發電機裝置,能夠獨立工作,不受汽車發動機工作狀態的限制。
非獨立式制冷機組顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組,此種機組本身沒有動力裝置,必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。
非獨立式制冷機組從結構域分體式結構,分體式結構又包含冷凝器前置式,冷凝器頂置式和冷凝器下置式(底盤式或者隱蔽式)三種形式,但是冷凝器前置式結構式分體獨立制冷機組里面常見的結構形式。
獨立式機組和非獨立式機組不同在于自己有獨立動力系統,進行制冷不依賴車輛的發動機,完全靠機組自己的動力系統驅動壓縮機進行制冷,因此獨立式機組的制冷功率會大很多,一般應用在貨廂較大的冷藏車上。