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              發(fā)布時間:2021-01-19 07:58  

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              鋰電池能空運嗎?違規(guī)運輸可能攤上大事!

              鋰電池能空運嗎?違規(guī)運輸可能攤上大事! 隨著電子技術的不斷發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為和我們生活息息相關的物品,我們的手機、電腦、數(shù)碼相機、電動汽車等等處處都有它的身影,但是對于空運來說,鋰電池卻是個棘手的東西,鋰電池能空運嗎? 鋰電池能空運嗎?航空公司將它列入空運危險品之中,所以是不能隨意運輸?shù)模膊⒎菍囯姵乜者\的通路徹底堵死,主要還是要分情況,目前來說,通過客機空運所有可充電鋰電池已經(jīng)被禁止了,但是全貨機還是可以空運的 一、鋰電池危險性 在了解鋰電池能空運嗎之前,先科普一下鋰電池的危險性,一個鋰電池一旦發(fā)生短路受熱,就會發(fā)生連鎖反應,蔓迅速延到其他的鋰電池,使得其他的鋰電池也受熱,然后過熱的鋰電池就會持續(xù)釋放氫氣,氫氣,從而引起,極度威脅航空安全,這在美國聯(lián)邦局曾做的一個實驗中也得到證明。 二、客機禁止托運 許多人關注鋰電池能空運嗎?是客機不可以,根據(jù)航空公司規(guī)定,鋰電池的電子產(chǎn)品是不允許跟隨行李一起托運的,只能由乘客隨身攜帶,而且每個人攜帶的備用電池不能超過2塊,主要是因為客機的行李都是堆疊在一塊,容易產(chǎn)生危險。 三、全貨機空運 如果是全貨機空運情況就不一樣了,全貨機空運貨物要比客機的限制寬了許多,因為全貨機空運貨物的時候,貨物會經(jīng)過嚴格的分類打板裝載,這樣可以把危險性降低,所以說,鋰電池可以通過全貨機來運輸。 總而言之,鋰電池能空運嗎?還是分兩種情況,客機有限制,但是全貨機是可以的。


              粉末可以走航空嗎?原來有些粉末隱藏著巨大危險!

              粉末可以走航空嗎?原來有些粉末隱藏著巨大危險! 我們在空運貨品時,常常受到這樣那樣的限制,有些物品是不能帶上飛機的,有些物品會被限制數(shù)量,比如某些液體物品,那么粉末可以走航空嗎?為什么粉末也會受到限制? 之所以很多人疑惑粉末可以走航空嗎?也是因為經(jīng)常遇到粉末狀物品在辦理空運時被告知不能空運的情形,很容易讓人誤以為所有粉末都不能空運,其實并非如此,要空運粉末,首先就要取得空運鑒定證書,這個證書能夠說明該粉末的性質以及是否隱藏危險性,是決定粉末可以走航空嗎的關鍵點。 為什么粉末狀物品會受到限制呢?我們常常會聽到粉塵這個說法,也看到過粉塵造成重大慘劇的新聞,粉塵的破壞力不容小覷,在這些條件下容易引起粉塵: (1)粉塵本身具有可燃性或者性; (2)粉塵必須懸浮在空氣中并與空氣或氧氣混合達到極限; (3)有足以引起粉塵的熱能源,即點火源; (4)粉塵具有一定擴散性; (5)粉塵在密封空間會產(chǎn)生,如制粒烘箱、沸騰干燥機都會發(fā)生乙醇、水粉塵。 所以說,對粉末狀物體嚴格限制,也是出于安全的考慮,防止具有危險性的粉末物品引起安全事故,另外也可以防范搞事情,要知道目前很多的都是由粉末狀物體制作,粉末可以走航空嗎?可以,但必須是在保證安全性的前提下,出具科學、準確、公正的鑒定報告,這才是妥當?shù)淖龇ā?/p>


              關于國際空運危險品的一些運輸常識

              關于國際空運危險品的一些運輸常識 危險品空運要極其慎重,要是一個不慎就可能釀造大禍,去年11月中下旬,一些物流公司隱報危險物品導致航班起火,所以,不是所有空運危險品都能空運的,有些空運危險品空運公司是禁止不讓空運的,下面我們國際空運公司來普及一下關于國際空運危險品運輸?shù)幕境WR。 危險物品的航空運輸幾乎是與商業(yè)航空運營同時開始的。只是從不自覺到自覺,從無序到有序,從管理疏失到組織嚴密,從企業(yè)自我管理而發(fā)展到世界范圍內的法制化管理。其間經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展歷程。 20世紀50年代,中國民航局為此先后擬定了《危險品載運暫行規(guī)定》和《性物質運輸?shù)囊?guī)定》;60年代,為確保航空運輸?shù)陌踩鶕?jù)上級指示,規(guī)定民航客貨班機一律不載運化工危險品和性同位素,但社會需求的大增促使政府解除禁令;70年代,中國民航局恢復承運性同位素,并擬定了《航空運輸性同位素的規(guī)定》,發(fā)實行《化學物品運輸規(guī)定》。 不過我國空運危險品的運輸還存在問題,我國關于空運危險品的法律、法規(guī)適用《芝加哥公約》附件十八和《危險物品航空安全運輸技術導則》,但不能詳細規(guī)定出危險品運輸?shù)募毠?jié)問題,所以需要制定一部具有操作指導性的專門法規(guī),以強化法制化管理。 首先,托運人方-負責危險品的分類、包裝、地面運輸;其次,代理人方-負責普通貨物與危險品的識別、運輸文件的檢查;然后是承運人方-負責危險品的收運、裝卸、倉儲、配裝管理。


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