云南制造軋鋼設備常用指南「多圖」

軋鋼機械概念 :

軋鋼機械：主要指完成由原料到成品整個軋鋼工藝過程使用的機械設備。

主機列：指由工作機座、傳動裝置（聯軸器、接軸減速器、齒輪座）及主電機組成的機械系統。 軋鋼機：（工作機座、傳動裝置、主電機）稱為軋鋼車間的主要設備；除軋鋼機以外的各種設備統稱為軋鋼車間的輔助設備。 3. 軋鋼機的組成：

1） 鋼坯軋機和型鋼軋機的標稱為軋輥的名義直徑。

2）鋼板車間軋鋼機的標稱稱為軋輥輥身長度。

3）鋼管車間軋鋼機以其能夠軋制的鋼管徑來標稱。

軋輥品種：

鑄鐵軋輥一般按制造工藝分類：工作層因金屬型的激冷作用呈白口組織（基體 碳化物）的軋輥稱冷硬鑄鐵軋輥；鑄鐵軋輥用上述方法，但適當提高鐵水碳當量而得到麻口組織（基體 碳化物 石墨）的軋輥稱無限冷硬鑄鐵軋輥。鑄造軋輥是指將冶煉鋼水或熔煉鐵水直接澆注成型這一生產方式制造的軋輥種類。“無限”—詞源于英文“indefinite”，原意為“不明確”，指激冷層在斷口上無明確界限，被誤譯為“無限”，現已沿用成習。采用襯砂金屬型并繼續提高碳當量可得粗麻口組織的軋輥，稱半冷硬鑄鐵軋輥。所有上述品種的組織中凡石墨呈球狀的，稱球墨鑄鐵軋輥；復合澆鑄的軋輥加“復合”一詞。鑄鋼軋輥一般按含碳量分類：含碳極高（1.4～2.4%）的過共析鋼軋輥，俗稱半鋼軋輥，高碳的半鋼軋輥實際已伸入鑄鐵領域；高碳過共析鋼軋輥還有一類為石墨鋼軋輥，其石墨是通過孕育和熱處理獲得的。鍛鋼軋輥一般按用途分類。

損壞原因:

軋機部件中軋輥的工作條件較為復雜。改革開放以來，以寶鋼建設為契機，中國成套引進了熱連軋，薄板坯連鑄連軋，冷連軋，中厚板軋制，棒線軋制，長材軋制，鋼管軋制等各類軋制工藝技術及相應的軋制設備和自動化系統，開始了軋制技術跨越發展的第1步。軋輥在制造和使用前的準備工序中會產生殘余應力和熱應力。使用時又進一步受到了各種周期應力的作用，包括有彎曲、扭轉、剪力、接觸應力和熱應力等。這些應力沿輥身的分布是不均勻的、不斷變化的，其原因不僅有設計因素，還有軋輥在使用中磨損、溫度和輥形的不斷變化。此外，軋制條件經常會出現異常情況。軋輥在使用后冷卻不當，也會受到熱應力的損害。所以軋輥除磨損外，還經常出現裂紋、斷裂、剝落、壓痕等各種局部損傷和表面損傷。一個好的軋輥，其強度、耐磨性和其他各種性能指標間應有較優的匹配。這樣，不僅在正常軋制條件下持久耐用，又能在出現某些異常軋制情況時損傷較小。所以在制造軋輥時要嚴格控制軋輥的冶金質量或輔以外部措施以增強軋輥的承載能力。合理的輥形、孔型、變形制度和軋制條件也能減小軋輥工作負荷，避免局部高峰應力，延長軋輥壽命。