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導(dǎo)致汽輪機(jī)汽缸漏氣的原因是什么？

　與往復(fù)式蒸汽機(jī)相比，汽輪機(jī)中的蒸汽流動是連續(xù)高速的，單位面積流量大，因此可以產(chǎn)生更大的功率。它可以使用更高的蒸汽壓力和溫度，因此其熱效率更高。今天我們來了解一下導(dǎo)致汽輪機(jī)汽缸漏氣的原因有哪些。

　　1、汽輪機(jī)的汽缸是鑄造的，汽缸出廠后要進(jìn)行時效處理，也就是要存放一段時間，這樣才能完全消除缸體鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。如果時效時間短，加工后的氣缸在未來運(yùn)行中會變形，這就是為什么有些氣缸在初次泄漏處理后，在未來運(yùn)行中仍然會有蒸汽泄漏。因?yàn)閳A柱體在不斷變形。

　　2、汽輪機(jī)工作時氣缸的受力情況非常復(fù)雜。除了承受汽缸內(nèi)外氣體壓差、安裝在汽缸內(nèi)的各部件重量等靜載荷外，還承受蒸汽流出定子葉片時作用在靜件上的反作用力，以及各種連接管冷熱狀態(tài)下作用在汽缸上的作用力。在這些力的相互作用作用下，氣缸發(fā)生塑性變形，導(dǎo)致泄漏。

汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)隔板的制作方法

　汽輪機(jī)也稱為蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)蒸汽動力裝置。高溫高壓蒸汽通過固定噴嘴成為加速氣流，然后噴在葉片上，使帶葉排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，對外做功。本期新聞資訊小編會為大家介紹汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)隔板的制作方法，大家一起來了解一下吧。

　　汽輪機(jī)隔板被固定在圓筒里。圓柱體中有許多固定葉片，其中一個由定子葉片和動葉片組成。熱蒸汽從閥門進(jìn)入定子葉片，定子葉片將蒸汽引入轉(zhuǎn)子，推動轉(zhuǎn)子將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，主要用作引導(dǎo)蒸汽的作用。當(dāng)過熱或飽和蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹做功時，水滴經(jīng)過飽和線后會凝結(jié)分離，增加蒸汽的濕度。如果機(jī)器濕度過高，不采取措施，工作幾年后，后葉片會腐蝕損壞甚至斷裂；此外，工作蒸汽的濕度也會降低機(jī)組效率。

汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

　　汽輪機(jī)，也稱為蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)蒸汽動力裝置。高溫高壓蒸汽通過固定噴嘴成為加速氣流，然后噴在葉片上，使帶葉排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，對外做功。它是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)和船舶電站。在簡單的了解了一下汽輪機(jī)之后，接下來，我們就來了解一下它的調(diào)節(jié)系統(tǒng)吧。

　　一、速度控制系統(tǒng)的基本組成

　　1、速度控制系統(tǒng)的基本部件包括：

　　（1）感受元件：調(diào)速器。

　　（2）傳動放大機(jī)構(gòu)：錯油門，油動機(jī)。

　　（3）配汽機(jī)構(gòu)：調(diào)速汽門及傳動裝置。

　　（4）反饋裝置。

?為什么要為汽輪機(jī)設(shè)置速度控制系統(tǒng)

為什么要為汽輪機(jī)設(shè)置速度控制系統(tǒng)

　　電機(jī)汽輪發(fā)電機(jī)的功是由它的轉(zhuǎn)子上作用蒸汽的作用力矩m與發(fā)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子的負(fù)載抗力之間的平衡關(guān)系決定的。當(dāng)作用力和反作用力相等，即m  steam=M  resistance時，汽輪發(fā)電機(jī)電機(jī)處于恒速旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定工作狀態(tài)。否則，它的轉(zhuǎn)速會隨著外部負(fù)荷發(fā)生很大變化。外載變大，速度減小，外載減小，速度變大。所以發(fā)電的電壓和頻率有高有低，這是不允許的。為了保證電能質(zhì)量和機(jī)組的運(yùn)行，所有機(jī)組需要配備調(diào)速系統(tǒng)，以調(diào)節(jié)它的進(jìn)汽量，適應(yīng)外部負(fù)荷的變化。