玉溪預應力筋用錨具生產廠家服務至上「上申工貿」

錨具是指預應力混凝土中所用的長期性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。

錨具也稱之為預應力錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具。

復雜錨具施工安裝考慮的因素很多，包括錨具施工安裝體的幾何形狀和材質，使用的藥量、簡單施工布置及施工方式，覆蓋物和防護措施及周圍環境等，其中主要的是裝藥量。

其挖錨特性是機器行進傾覆，錨具斗由下向上強迫切錨。其發掘力大，頻率高，實用于含水量沒有大于27%的I—Ⅳ類錨，它可間接往自卸公共汽車上卸錨，停止錨的外運任務。正錨具挖錨具的工作形式次要有側向開挖和正向開挖兩種。側向開挖，就是挖錨具沿行進位置挖錨，運載送機器停正在正面裝錨。本法挖錨具卸錨時，秀臂回轉立場小，運載送機器傾覆便當，消費率高，采納較廣。成都錨具挖錨具動土反錨具挖錨具的開挖形式可分成溝端開挖與溝側開挖兩種。溝端開挖，就是挖錨具停正在溝端，向后發展著挖錨，公共汽車停正在兩旁裝錨。溝測開挖，就是挖錨具沿溝槽一側曲線挪動，邊走邊挖。本法挖錨幅度和深淺較小，邊坡易掌握。

當鋼絞線的公稱直徑為Φ 15.24時，限位板的限位深度建議為8.5mm。鋼絞線的直徑每增加0.1mm，限位板的限位深度相應增加0.4mm。工具夾片安裝時表面應涂退錨劑（本企業、即石蠟和機油的混合體），以便工具夾片的退出，安裝后應用套管敲平。張拉時，錨具正前方45度角范圍內嚴禁有人，并采取有效防護措施，避免意外傷人。錨固后不得重力敲擊錨具和預應力筋。封錨前多余部分的預應力筋應割除，嚴禁使用電、氣焊切割。