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              發布時間:2021-09-22 23:51  

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              中國首次引進火車經過中國有鐵路始于清朝末期。然而清、保守,唯祖宗之規是從,不肯接受新生事物。他們把修建鐵路、應用蒸汽機車視為“奇技巧”,認為修鐵路會“失我險阻,害我田廬,妨礙我風水”,因而頑固地拒絕修建鐵路。



              這些鐵路有的是官辦,有的是商辦,有的是官商合辦,還有一部分是中外合辦,或者干脆就是外國人修的。歷史的車輪駛進中華民國,鐵路建設的狀況有所改觀。南京臨時在其成立之初設有,又先后成立中華鐵路協會和中國鐵路總公司。



              從1928年開始的南京國民,在其長達20余年的統治中,雖然制訂了大規模發展鐵路的計劃,并一度設立統管鐵路事業,但建成的鐵路并不多。鐵路缺干少支的狀況,在國衰民窮、連年的情況下,一直未得改變。



              中國制造的臺機車之謎依然撲朔迷離,一時難以真相大白。“龍號”機車,是中國鐵路裝備制造業的開端,中國歷臺機車“龍號”機車出自唐山,它奠基了唐山作為中國近代工業搖籃的基礎。“龍號”又被稱為“中國火箭號”,“龍號”蒸汽機車是臺機車。




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